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quinta-feira, 21 de outubro de 2010

Nova Suspensão da Capitu (L200 Triton do Bruno Sander)...

 


Visando maximizar o desempenho Cross-Country, o piloto de Rally's Bruno Sander, depois de fazer alguns bons "contatos" no Rally dos Sertões 2010, deixou a Capitu quase 30 dias em Sao Paulo para "reconfigurar" e reforçar toda a Suspensao de sua L200 Triton.
Foi realizado um Lift de Suspensão de 3"(polegadas) na dianteira e de 1,5"(polegadas) na traseira...

 


Alem disto, 02 amortecedores em cada roda (sendo que em cada roda colocou-se 01 Fox e 01 Bilstein - ambos com reservatório externo de Nitrogênio), molas helicoidais Eibach, barra de torção no eixo traseiro (trabalhando em conjunto com o feixe de molas ORIGINAL), reforço das bandejas originais, buchas em Poliuretano e uns "segredinhos" mais!
Na dianteira Ficou (em cada roda) um Bilstein 7100 (sem mola) e um Fox com mola Eibach de 1400 libras.
A traseira ficou um pouco mais elevada que a dianteira (proporcionalmente mantendo as dimensões que vem na original de fabrica). Na traseira, ficou um Fox e um Bilstein 5150 (Paralelos) + a barra de torção soldada ao chassis e fixada ao eixo traseiro (com o feixe de molas original).
A distancia do centro da roda a moldura da caixa de roda e de 55,5cm (na dianteira) - com 15,5cm entre o pneu e a caixa de roda; e de 61cm (na traseira) - com 21cm entre o pneu e a caixa de roda)!

 


Lembrando que esta "configuração" é 100% nova e capaz de suportar saltos de mais de 1,5mts e foi realizada visando provas de Rally Cross-Country.
Estão nos planos uma gaiola FIA (já em estudos de projetos).
Os custos com toda a modificação da Suspensão já ultrapassam os R$15.000,00.

 
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segunda-feira, 18 de outubro de 2010

Chuva forte deixou o 1º Rally de Caçador mais emocionante

Mais de 70 competidores participaram do rali de regularidade premiado na Serra Catarinense, no último sábado, dia 16.

O que já era pra ser um rali de regularidade bem disputado e rápido, ficou ainda mais emocionante com as chuvas que caíram no fim de semana em Caçador, oeste de Santa Catarina. Além de superarem a lama e as médias de velocidade altas, os vencedores da prova voltaram pra casa com premiações em dinheiro. Foram distribuídos R$ 8 mil para os campeões das categorias Super Master, Graduados e Junior.

O percurso do rali teve aproximadamente 150 quilômetros, passando por áreas de reflorestamento. A direção de prova havia adiantado que seria um trecho técnico e de longa duração, mas com a inédita premiação a a­drenalina foi maior: “Foi um rali onde tínhamos de ter perícia, já que a prova era veloz. Acho que a disputa foi maior devido à premiação em dinheiro. Ficamos felizes por faturar o primeiro lugar e a grana com certeza vai ajudar nas despesas”, conta Anacleto Piovesan, que ao lado do navegador Enedir da Silva Junior, foi o campe­ão da Super Master.

O nível das duplas estava alto. O 1º Rally de Caçador contou com a presença de competidores reconhecidos nacionalmente e chegar em primeiro nessas circunstâncias foi como uma superação: “Prova boa, bem difícil, lisa, rápida, comprida, cansativa, mas tudo deu certo! Choveu bastante e o que já era de alta velocidade pra um rali de regularidade ficou ainda mais rápido. Eu e meu pai não acreditávamos que seríamos campeões de­vido ao motor do nosso carro ser um pouco inferior ao de outros concorrentes. Mas fomos bem técnicos e o entrosamento contou bastante”, comemora o navegador da Graduados Henri Kirst. Quanto ao prêmio, o piloto acha que foi apenas um detalhe: “A disputa seria acirrada com ou sem dinheiro, pois todos estão em um bom nível. Foi ótimo vencer e o prêmio vai ajudar bastante”, afirma o piloto Elemar Kirst.

Na categoria Junior, todo cuidado foi preciso para a vitória de André Luiz e Fábio Dutra. Mesmo em uma divi­são para iniciantes, houve muita dificuldade para a vitória: “A prova foi muito boa, técnica, privilegiou tanto a tocada do piloto quanto a navegação. Passamos por muitos laços e as referências estavam bem desenhadas. A gente ganhou mais por conta da manhã, onde os pilotos estavam bem ansiosos e tinham muitos laços no trecho. À tarde erramos pouco na parte que estava mais lisa”, relata o navegador. Para o piloto, o progresso da dupla ajudou no resultado: “O rali foi bem complicado, principalmente por causa da lama. É a nossa terceira prova e estamos adquirindo mais experiência. Nossa sintonia melhora gradativamente e isso foi fundamental para a vitória”, finaliza o piloto.


Para a organização, o resultado do 1º Rally de Caçador foi tão positivo que há chances da prova voltar em 2011: “Os competidores aprovaram o rali e tivemos muitos elogios. O rali foi muito técnico, com referências em cima o tempo todo, exigindo igualmente de piloto e navegador. Para a organização foi bem satisfatório e é uma prova que veio pra ficar”, analisa Edson Costa, diretor da SC Racing.


Confira os três primeiros colocados de cada categoria no 1º Rally de Caçador:

Super Master

1) Anacleto Piovesan e Enedir da Silva Junior “Bolacha” (Chapecó/SC) – 3.016 pontos
2) Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowsky (Blumenau/SC) – 3.341 pontos
3) Eduardo Moser e Gustavo Schmidt (Gaspar/SC) – 3.400 pontos

Graduados

1) Elemar e Henry Kirst (Piratuba/SC) – 2.789 pontos
2) Carlos Rodrigues e Ronaldo Willian (Curitiba/PR) – 2.916 pontos
3) Julio Cesar Bonotto Neto e Leandro Machado (São Bento do Sul/SC) – 3.620 pontos

Junior

1) André Luiz e Fábio Dutra (Blumenau/SC) – 3.523 pontos
2) Cícero Kuntz e Rosni Visentin “Kiko” (Guarapuava/PR) – 4.081 pontos
3) Milton Dresch e Marcelo Fabro (Estrela/RS) – 4.487 pontos

Resultados completos no link: http://www.racingsc.com.br/novo/media/upl/file/Cacador/ Resultado_Rally_Cacador_2010.txt

Por: Caroline de Paula
Fotos: Paulo Valente

terça-feira, 21 de setembro de 2010

Xtreme Motorsports disputa etapa do Rally Mitsubishi em Itaipava - RJ

Xtreme Motorsports disputa etapa do Rally Mitsubishi em Itaipava - RJ

 


A equipe Xtreme Motorsports disputará no próximo final de semana a 6ª etapa do Mitsubishi Motorsports em Itaipava. As duas duplas formadas por Rodrigo Bastos / Igor Cappucci e Thiago Rizzo / Renata Petry irão disputar duas categorias do Rally Mitsubishi Motorsports. Rodrigo e Igor atuais lideres do Carioca Off Road irão estrear na categoria Graduados, já Thiago e Renata irão correr na categoria Turismo. O Mitsubishi Motorsports é o maior Rally mono marca do país, tendo em cada etapa uma média de 250 inscritos divididos em 03 categorias.

A equipe busca manter a seqüência de bons resultados que vem conquistando nos campeonatos que participa. Na ultima etapa do Carioca Off Road Thiago e Renata conquistaram a sua primeira vitória na Turismo Light, Rodrigo e Igor conquistaram o 4º lugar na Turismo após enfrentarem problemas mecânicos no decorrer da prova.

“Para nós conquistar nossa primeira vitória no Carioca foi muito bom. Temos trabalhado bastante em busca desse resultado, foi uma prova muito disputada. A diferença de pontos para os segundos colocados foi bem pequena, o que nos mostra que o nível da competição está bem acirrado. Entramos de vez na briga pelo titulo da Light. Esse final de semana queremos subir no podium do Mitsubishi, estivemos próximo dele nesse ano e Itaipava será a prova onde iremos conquistar mais esse resultado. ” Explicou Thiago Rizzo.

“Na ultima etapa do Carioca conquistamos o 4º lugar na Turismo. Enfrentamos problemas mecânicos no decorrer da prova e isso nos tirou a chance de conquistar mais uma vitória no campeonato, com o 4º lugar conquistado ainda somos os lideres da Turismo. Iremos estrear na Graduados esse final de semana no Mitsubishi. Vamos para essa prova focados em disputar um lugar no podium, sabemos que iremos enfrentar os maiores nomes do Rally de Regularidade do pais, mas isso não nos intimida. Para essa prova contamos com uma nova suspensão desenvolvida pela Offlimits de Santa Catarina.” Finalizou Rodrigo Bastos.

Divulgação,
Xtreme Motorsports.
www.xmotorsports.blogspot.com
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terça-feira, 20 de julho de 2010

Sander Rally Team Conquista 2º Lugar no Podium do Transcatarina 2010

 

A Sander Rally Team cumpriu a promessa e conquistou um troféu de segundo lugar no último dia da 2ª edição do Transcatarina - Rally de Regularidade que aconteceu entre 14 e 17 de julho, e percorreu aproximadamente 900 quilômetros por terras Catarinenses.

 


A competição teve largada na cidade de Fraiburgo, e passou por São Cristóvão, Lages, Atalanta, Rio do Sul, Apiúna, com chegada em Balneário Camboriú. Participaram do evento 144 duplas - 34 na categoria Super Máster, 38 na Graduados, 19 na Jeep, 31 na Júnior e 22 na Turismo -, que viveram dias de frio extremo e chuva.


 


As 5ª e 6ª últimas etapas do Transcatarina tiveram cerca de 250 quilômetros, nos quais as equipes enfrentaram terreno liso e com bastante barro. "Para nós, este sábado foi de recuperação. Precisávamos a todo custo correr ‘atrás’ de um ótimo resultado para brigar por um troféu, e foi o que fizemos", contou o navegador Cesar Milla, destacando a performance do companheiro e piloto Bruno Sander. "Ele se superou. Partiu para o ‘tudo ou nada’ com a picape no ‘braço’. Foi bem trabalhoso, mas deu certo, fechamos o dia com um honroso segundo lugar", salientou.

De acordo com a equipe, o roteiro teve diversos laços, com navegação e pilotagem bem difíceis, e trechos de médias de velocidade altas dentro de uma pista de moto cross. "Também passamos por dentro de reflorestamento, com terreno liso, mas andamos na média estabelecida pela organização o tempo inteiro, mesmo nos setores com obstáculos mais críticos", destacou o piloto.


A Sander Rally Team foi até Santa Catarina buscar um troféu e não ficou sem ele. "Ao longo de toda a competição, enfrentamos um rali muito técnico, de alto nível de dificuldade e que exigiu bastante perícia de piloto e navegador. A organização da prova foi espetacular e souberam escolher os ‘péssimos’ terrenos, o que foi excelente", elogiou Sander.

 

O time retorna para a casa com o troféu de segundo lugar na quinta etapa, e o de sétimo lugar na Geral na categoria Júnior (com 31 duplas na disputa), que ajudarão a encher ainda mais a estante. "Cumprimos nosso dever. Se tudo der certo, estaremos de volta em 2011", prometeu o piloto, que agradeceu a Mit Car Minas pelo apoio mecânico, e a Road Tech pelas proteções inferiores. "Sem as quais não teríamos terminado o rali", completou.
A Sander Rally Team agora participará do Berohoka ( http://www.rallyberohoka.com.br ) e está em busca de patrocinadores para dar sequência aos excelentes resultados que tem conquistado em 2010.



 



Gostaria de agradecer imensamente ao Apoio e Patricínio da Concessionária Mitsubishi de Belo Horizonte: Mit Car Minas( www.mitcarminas.com.br ). Ao apoio incondicional do Sr. Verniout e de toda a equipe mecânica que cuidaram de maneira exemplar da minha L200 Triton. À Road Tech Proteções( Octavio Campinas), à suspensão Fox (do Andre - Pro Comp/SP http://www.procompmotorsports.com.br ),além das alterações no motor (com 292cv) feitas pela empresa REIKO(Mauricio), diz o Piloto Bruno Sander.
A Sander Rally Team é patrocinada por Sander Diagnósticos Endoscópicos. E tem apoio de Medical Produtos Médico-Hospitalares.


Video de Encerramento Transcatarina 2010:
http://www.youtube.com/watch?v=FW06jP8KbQE

Video do Rally Berohokã: http://www.youtube.com/watch?v=O1GtvazgUa0
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segunda-feira, 19 de julho de 2010

Equipe de Petrópolis se prepara para 4ª Etapa do Carioca Off Road

Os petropolitanos Rodrigo Bastos, Igor Cappucci, Thiago Rizzo e Renata Petry se preparam para mais uma disputa do Carioca Off Road. As duplas disputarão as categorias Turismo e Turismo Light. A 4ª etapa da competição, que acontecerá no dia 24 de julho, em Volta Redonda, RJ, terá uma dose extra de emoção, afinal, além dos competidores entrarem para o rali de regularidade em busca de vitórias, essa prova será disputada a luz do luar. Com largada prevista para às 17:00 horas, o Carioca Off Road acontecerá juntamente com um tradicional evento do município: o Rally da Meia Noite.

 


Rodrigo e Igor estão disputando a liderança da categoria Turismo, e estão à apenas 8 pontos dos lideres do campeonato, posição alcançada após duas vitórias consecutivas no campeonato, já Thiago e Renata vão em busca de sua primeira vitória no Carioca.

“Estamos indo para essa etapa em busca de mais uma vitoria no Carioca. Teremos um desafio a mais nessa etapa que será disputar uma prova noturna, o que exigirá bastante dos reflexos e da habilidade do piloto e também bastante atenção na planilha, pois as entradas das alças estarão menos visíveis do que numa prova diurna. Para nós a questão da visibilidade ser reduzida nos serve para superar mais um desafio. Vamos para essa etapa focados em assumir a liderança da competição.” Explicou o navegador Igor Cappucci.

 

“Após o 2º lugar na terceira etapa do Carioca disputada em Ipiabas, vamos para Volta Redonda brigar pela nossa primeira vitória no campeonato. Disputamos no mês de Junho a 4ª etapa do Mitsubishi Motorsports em Londrina – Paraná e conquistamos o 6º lugar na categoria Turismo, 3 pontos perdidos durante a prova nos deixou de fora do podium. Sabemos das dificuldades que uma prova noturna impõe, mas esse fator não irá nos atrapalhar na busca da nossa primeira vitória.” Declarou o piloto Thiago Rizzo.



Divulgação,

Xtreme Motorsports

www.xmotorsports.blogspot.com
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quarta-feira, 14 de julho de 2010

Sander Rally Team vive as expectativas de começar o Transcatarina 2010

Bruno Sander e Cesar Milla terminam os preparativos na picape Mitsubishi L200 Triton, e estão prontos para encarar os três dias do rali Transcatarina

 

14 de julho de 2010 - Começa hoje a noite o 2º Transcatarina, rali de regularidade que percorrerá aproximadamente 800 quilômetros do estado catarinense, entre as cidades de Fraiburgo e Balneário Camboriú. Fazem parte do roteiro as cidades de São Cristóvão, Lages, Atalanta, Rio do Sul e Apiúna. O evento segue até o dia 17 de julho.

A Sander Rally Team chegou ao município da largada na tarde de ontem, e a caminho do local pararam em Bituruna, onde apertaram os feixes de mola e trocaram as buchas da Mitsubishi L200 Triton. "Nosso carro tem que estar 101% para a disputa. E fomos muito bem recebidos na oficina Oliclar, onde a picape chamou muita a atenção das pessoas", detalhou o piloto Bruno Sander.

 


O veículo é equipado com suspensão Fox - amortecedores de alta performance, com reservatório externo de nitrogênio, oito regulagens e molas helicoidais Eiback (específicos para competição) - toda a instalação foi feita pela Pro-Comp, única representante da marca no Brasil. "As proteções inferiores foram desenvolvidas pela Road Tech, e as alterações no motor, com 292 cavalos de potência, foram realizadas pela empresa Reiko", explicou Cesar Milla. A equipe conta com o apoio em manutenção da concessionária Mit Car, de Belo Horizonte, MG, além de ter recebido um atendimento especial da loja Mitsubishi de Guarapuava, PR, Mont Kóya.

 



"Estamos preparados para encarar este desafio(Diz Sander)."

 


"Chegamos à pouco do prólogo, antes tivemos o comboio da largada promocional, o qual foi transmitido ao vivo de nossa camioete pela Rádio Fraiburgo AM 710, centenas de pessoas foram às ruas para acompanhar a caravana dos carros do Transcatarina. No prólogo tivemos alguns problemas devido ao terreno muito liso e por estarmos usando pneus MUD com mais de meia vida de uso, o que exigirá ainda mais perícia na pilotagem (salientou o Piloto Bruno)."
"Além de ter ocasionado uma leve falha de leitura do aparelho de navegação, o que nos fez perder algum tempo no prólogo, mas o importante é que esta etapa que valia apenas para a ordem de largada, os erros serviram para o entrosamento da dupla, já que amanhã sim, começa o Rally de verdade(Afirma o Navegador Cesar Milla)."


Confira a programação:

Dia 14 de julho
Às 13:00 horas - largada promocional
Às 15:00 horas - prólogo em Fraiburgo

Dia 15 de julho
Manhã: etapa 1 - Fraiburgo a São Cristóvão
Tarde: etapa 2 - São Cristóvão a Lages

Dia 16 de julho:
Manhã: - etapa 3 Lages e Atalanta
Tarde: - etapa 4 Atalanta e Rio do Sul

Dia 17 de julho:
Manhã: Rio do Sul e Apiúna
Tarde: Apiúna a Balneário Camboriú
Premiação no Hotel Recanto das Águas, em Balneário Camboriú


A Sander Rally Team é patrocinada por Sander Diagnósticos Endoscópicos. E tem apoio de Medical Produtos Médico-Hospitalares

segunda-feira, 5 de julho de 2010

Antes do Rally dos Sertões, Alternativa 4x4 acelera no Mitsubishi Cup: Etapa Jaguariuna/SP

 
 


Após a inscrição no segundo maior rali do mundo, equipe se prepara para mais uma disputa da Mitsubishi Cup Sudeste

São Paulo, 01 de julho de 2010 - Confirmada na disputa da 18ª edição do Rally dos Sertões 2010, a Equipe Alternativa 4x4 realizou no último final de semana um treino preparatório em Taubaté (SP), visando não só a disputa do segundo maior rali do mundo, como também da próxima prova do Mitsubishi Cup Sudeste, que terá sua 4ª etapa realizada neste sábado (03), em Jaguariúna (SP).

Segundo o piloto Marcos Kffuri, o treino da equipe serviu para tirar muitas informações que serão aplicadas neste final de semana, em Jaguariúna, no carro do Cesar Lopes e Osmar Dehn, assim como no veículo da equipe que irá participar do Rally dos Sertões, tendo Kffuri e Rodrigo Czech a bordo de uma Pajero TR4.
Cesar Lopes conta que aproveitou para testar alguns equipamentos e deixar o carro acertado para disputa deste final de semana. "Foi um treino técnico, priorizei o acerto do carro, como amortecedores, suspensão e pneus, pois normalmente em Jaguariúna é uma pista bem rápida. Então deixei o carro regulado para prova", contou Cesar.

Para a equipe, o saldo do treino foi positivo. "Os dados colhidos serviram de base para as modificações que serão realizadas durante esta semana, visando buscar um bom resultado na prova da Mitsubishi", revelou Kffuri, que testou principalmente o freio, câmbio e suspensão nos carros da Alternativa, e espera ver a equipe no pódio nesta etapa.

RALLY DOS SERTÕES

Para a disputa do Rally dos Sertões, que acontece entre 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia, a equipe espera ainda realizar muitos ajustes na Mitsubishi TR4-R 2.0 16V - 131CV com preparação para correr a Etanol, que serão realizados de acordo com as necessidades da competição, que exige muito dos veículos, por se tratar de uma prova longa. "O carro que vai para os Sertões necessita de muitos complementos técnicos que serão implementados na próxima semana, pois não justificam a instalação para as provas da Cup, que se caracterizam por mais velocidade, e menos resistência", explicou Kffuri, que pretende dar atenção especial a suspensão do carro, assim como aumentar o tanque de combustível, por conta das grandes distâncias que serão percorridas, além de instalar uma cortina corta fogo, entre outras modificações.

Em relação aos pneus, Kffuri afirma que eles serão AT e Mud. "Hoje estamos com Pirelli, marca oficial da Mitsubishi Cup, em relação aos Sertões ainda não fechamos com nenhum fabricante", disse.

ESTRUTURA
"Teremos seis integrantes na equipe, pois somente um carro irá disputar o Rally dos Sertões este ano, para o ano que vem, temos como meta ter três veículos na disputa. Usaremos uma equipe bem enxuta com dois veículos de apoio", explicou o piloto que pretende estar com tudo pronto até o dia 01/08. "Até lá, a gente espera estar com tudo testado e verificado. Planejamos chegar em Goiânia, no sábado (07/08), para as vistorias e liberações", completou Kffuri.

Patrocínio: Alternativa 4x4 Autopeças: www.alternativa4x4.com.br

 


 


Programação 4ª Etapa Mitsubishi Cup / Jaguariúna (SP)

02 de julho (sexta)
19:00h - Briefing para pilotos e navegadores
20:00h - Briefing para imprensa

03 de julho (sábado)
Pista: Fazenda Meia Lua - acesso pelo KM 130 da SP 340
08:30h - Largada da primeira prova
10:45h - Largada da segunda prova
13:00h - Largada da terceira prova
16:00h - Premiação da etapa
16:45h - Encerramento Premiação da Etapa

Informações à Imprensa:
SIG Comunicação
Contato: Silvana Grezzana
(11) 5016-6113 / 9972-6966
sig@sigcomunicacao.com.br
www.sigcomunicacao.com.br

sexta-feira, 2 de julho de 2010

Princípios de Ética do Off Road Brasileiro Por Nelson de Almeida Filho

Todo o OFF-ROADER é um AMIGO


Princípios de Ética do Off Road Brasileiro Por Nelson de Almeida Filho


Introdução


Desde que foi fundada a primeira associação fora de estrada em São Paulo (1981), a atividade tem sido uma das expressões da área automobilística que mais cresce em nosso país.
Em quase três décadas foram fabricados milhares de veículos 4x4, e surgiram núcleos de atividades em todos os espaços brasileiros, congregando milhares de participantes. O desenvolvimento contínuo do mercado através do aumento da oferta de veículos e produtos acarretou sempre no crescimento automático da atividade. A cada ano, novas gerações integram-se off-road, mas nem todos participam do pacto de companheirismo que, de maneira sadia, rege os princípios básicos da atividade desde seu início. Continuarão nascendo novos clubes, grupos ou aficionados a todo o momento. Ser um off-roader é, antes de tudo estar participando de um grupo cada vez maior de pessoas que optam pelo uso de um veículo 4X4 para a prática do conhecimento e respeito ao seu país, a sua natureza, e seu povo e no desenvolvimento da amizade e companheirismo.
Princípios de Ética do Off-Road Brasileiro surge em um momento de grandes alterações comportamentais em todo mundo. Como elemento de transformação, esse texto representa um legado dos pioneiros ligados ao Off-Road brasileiro, àqueles que estão e virão, e terão a mesma oportunidade de manter a atividade sem que se perca o espírito que lhe deu origem.
Seja bem vindo ao mundo 4x4 Foi em 1974 que a compra de um antigo 4x4 na capital de São Paulo inspirou a criação de uma atividade que, inesperadamente, viria revolucionar, mesmo décadas depois, boa parte do mercado automobilístico brasileiro. Mais que um simples segmento, o off-road ou o fora de estrada trouxe consigo toda uma maneira de viver própria, fazendo crescer a opção pelos caminhos e paisagens alternativos e unindo pessoas, veículos e a nossa magnífica natureza em uma simbiose das mais gratificantes.
O off-road existe em todas as partes do mundo, mas é no Brasil, e seu povo de espírito amistoso com sua enorme diversidade de terrenos, belezas naturais incomparáveis e um território continental onde ainda 92% das estradas são de terra, que o off-road encontra seu verdadeiro espaço. Então, você, sua família e seus amigos, que estão entrando em contato conosco neste momento com seu novo 4x4 , sejam bem vindos ao mundo fora de estrada.


Três respostas básicas:

O que é off-road? O Off-Road, fora de estrada, todo terreno, qualquer terreno, etc. é o conjunto de atividades que utiliza veículos de duas, quatro ou mais rodas, cujos cenários são formados por pisos não pavimentados. Podem ser atividades de lazer, turismo, esportivas ou de trabalho. Há atividades off-road para todos os gostos. No Brasil, a atividade clubística enche os calendários dos fins de semana com ralis, raides, enduros, provas de obstáculos, indoors, festivais, encontros, expedições e simples passeios.
Você pode participar das atividades off-road de maneira particular ou associando-se a uma entidade. Na sua região haverá sempre uma delas.
Como é o veículo off-road? Os primeiros 4x4 surgiram no início do século mas, foram produzidos largamente no período da II Grande Guerra Mundial e tinham propósito estritamente profissional e militar. Após isso foram adaptados para o uso civil e às atividades do dia a dia. Todos têm como característica comum a opção de terem todas as suas rodas motrizes.
Alguns modelos são melhores adaptados ao trabalho, outros para o uso do dia a dia e outros para o esporte lazer. São os utilitários, usos-mistos, sport-utilities e automóveis.
Por que você é um motorista privilegiado? Por que você optou por um 4x4. Com ele, além de você poder exercitar melhor sua imaginação, tornando qualquer ponto desejável possível de se atingir, ingressou num grupo de pessoas que, com seus veículos descobriram um novo modo de vida.
Em qualquer ponto do nosso continente onde você se apresentar como um off-roader, certamente você será recebido como um amigo, e terá sempre um novo e maravilhoso lugar para conhecer.
Além disso, seu 4x4 lhe propiciará maior conforto nas estradas e ruas mal pavimentadas e se transformará no grande companheiro de aventuras. Que outro veículo lhe ofereceria tanto?


O convívio com a natureza:


O seu 4x4 poderá levá-lo aos mais recônditos e belos espaços naturais deste nosso planeta. Por isso é importante considerar como princípios básicos, a proteção da fauna, flora e meio ambiente, além do próprio 4x4, é claro! Mantenha esse lugar maravilhoso intacto para que seus netos também o aproveitem.
• O melhor lugar para se jogar o lixo é no saquinho de plástico de bordo.
• Participe dos atos de reciclagem do lixo
• É sempre possível acrescentar algo positivo com relação à preservação do meio ambiente no seu próprio meio ambiente. Incentive essa ação entre seus companheiros.
• Sem a orientação for “não se deve trafegar com veículos” , isso deve ser respeitado não importando:
• quanto belo seja o local,
• quanto longe será a caminhada,
• desafiadora a trilha
• ou aparentemente sem sentido a determinação.
• Torna-se bastante agressivo ostentar machados, facões, picaretas e outras ferramentas de trabalho na lateral dos veículos. Isso deve ser próprio da originalidade de certos veículos militares ou profissionais. Já houve exageros como a fixação de moto-serras sobre capôs de veículos. O Off-Roader não derruba árvores, respeita os terrenos instáveis e vulneráveis.
• Manter o motor sempre bem regulado auxilia na não poluição exagerada. A poluição também pode ser sonora ou visual. Escapamentos abertos são tão desagradáveis quanto um veículo coberto de adesivos sem necessidade.
• O respeito à natureza deve ser considerado na hora de se fazer pontes, ancoragem de guinchos, fogueiras e esteiras na lama. Conhecer melhor as formas e famílias de plantas e árvores é importante para que não haja agressão danosa no ecossistema. As matas ciliares não devem ser abertas nas travessias de rios. Isso pode acelerar a erosão trazendo prejuízos ao equilíbrio local.
• Caçar é esporte para muitos, mas regras devem ser respeitadas. A maioria dos off-roaders não é adepto a esta prática.
• É possível que seu 4x4 o leve a um local onde jamais trafegou outro veículo. Procure não transgredir essa naturalidade. Não use pneus demasiadamente agressivos. Você aprenderá a dirigir melhor seu veículo sem eles.
• Cuidado com incêndios florestais. Pontas de cigarro, fogueiras não enterradas após o uso, entre outros descuidos, podem trazer sérios prejuízos à natureza.
• A consciência preservacionista não deve, no entanto refletir somente uma atitude contemplativa ou condescendente.
• Qualquer infração às normas de controle ambientais deve ser denunciada de forma a haver participação ativa no processo.
• Há sempre exageros de ambas as partes, daqueles que degradam e daqueles que protegem. Tome uma posição responsável.
• Finalmente, o off-roader deve ser alguém preocupado em não denegrir ou alterar deliberadamente as características naturais dos locais onde passa, da mesma forma deve se preocupar com a ação de outras pessoas, mesmo off-roaders que não tenham estes princípios agregados aos seus comportamentos.
• Deve ser alguém interessado no dia de amanhã e no futuro da atividade junto à natureza.


O off-roader no seu meio:


A atividade off-road sugere o convívio em grupo. Mas a célula de cada grupo é sempre o indivíduo
• Deve conhecer e exercer seu direito à cidadania.
• Cumprir com as normas de boa conduta social.
• Cumprir com as leis civis.
• Renegar a qualquer estímulo discriminativo.
• Buscar a sabedoria através do estudo.
• Desenvolver o auto equilíbrio.
• Não ceder aos vícios danosos.
• Estimular a preservação da história e dos seus bens, da educação e dos valores culturais, regionais e familiares.
• Colaborar, sempre que possível com a defesa civil ou, em grupo, ao auxílio a calamidades ou campanhas de fundo social. Os clubes Off Road devem assumir suas responsabilidades, obter identidade jurídica, endereço fixo, e serem representados legalmente por seus associados e corpo diretivo.


Ao volante de seu 4x4:


Veículos 4x4 promovem sensações como a de liberdade, de segurança e superioridade no transito, de invulnerabilidade ante os obstáculos. Realmente podem ir muito além dos veículos convencionais. No entanto, seus condutores devem estar atentos à segurança e outros fatores intrínsecos:
• Não deve aproveitar-se pelo fato de dirigir um veículo robusto ou de aparência agressiva.
• Ser cordial e conhecer as leis de trânsito.
• Exercitar-se tecnicamente aprimorando seus conhecimentos na direção 4x4.
• Respeitar a propriedade alheia, criações e as características do povo das cidades, vilarejos, estradas e fazendas por onde passa.
• Não ousar além de suas condições técnicas ou físicas.
• Não estimular pessoas sem aptidão a desafios perigosos.
• Não promover demonstrações de aptidão acrobática ao volante sem observar o risco contido nelas ou infrações ao código de transito.
• Não denegrir a atividade e a si mesmo através de atos de vandalismo, bebedeiras ou exibicionismos.
• Jamais ingerir álcool, ao dirigir mesmo durante eventos off-road, onde não há fiscalização.
O off-roader nas competições: O esporte 4X4 tem crescido em número e tamanho em todas as partes do mundo. Apesar das competições estimularem o antagonismo, o off-roader não deve permitir que elas rompam os laços com seus princípios associativos. - Deve conhecer as regras;
- Deve ser leal às regras, aos companheiros e ao seu clube; - Deve colaborar com os organizadores para o aperfeiçoamento das provas; - Deve preservar sua segurança e a dos passageiros de seu veículo, assim como o de terceiros, pedestres, etc.; - Deve respeitar as pessoas nativas das regiões por onde passa, suas atividades, culturas e patrimônio; - Deve prestigiar assistentes, patrocinadores e colaboradores da melhor forma possível; - Deve estar sempre preocupado em não desvalorizar sua imagem, a de sua equipe ou de seu clube por atos antidesportivos ou desassociativos; - Deve valorizar o espaço visual de seu veículo; - Deve estar atento à cegueira da
adrenalina enquanto haverá sempre fauna e flora em seu caminho. O que todo off-roader deve saber: - Que a sensibilidade agrega valores à personalidade; - Que o respeito dignifica e sugere respeito; - Que a verdadeira amizade enriquece o espírito; - Que a observação dá luz ao conhecimento; - Que todos somos maiores e menores que outros; - Que a simplicidade facilita a vida; - Que a prudência é sempre possível; - Que vivemos num país enorme e maravilhoso e que cabe a nós – e somente a nós – conhecê-lo, respeitá-lo e preservá-lo. Onde o off-roader deve aprender: • Com a natureza através da observação. • Com a marcha reduzida que é lenta, mas forte e confiável... • Com as estradas de terra que não são as mais confortáveis, mas autênticas. • Com os caminhos sonhados, que nem sempre são os mais curtos, • Com os obstáculos, que não são os mais fáceis, mas gratificantes. • Com as pessoas, que não são perfeitas, e
têm isso em comum com você.

quarta-feira, 16 de junho de 2010

Mit Cup 2010: Etapa Mafra/SC c/ Entrevista Exclusiva Piloto Cesar Lopes(Equipe alternativa Racing)

Mafra, 12 de junho de 2010 - Um frio de sábado antecipou o clima típico do inverno no feriado do dias dos namorados na cidade de Mafra - divisa dos estados de Santa Catarina e Paraná -, onde ocorreu a a 4ª etapa da Mitsubishi Cup. Mas as baixas temperaturas que beiraram os sete graus não impediram que o público comparecesse em massa. A população lotou a arquibancada montada especialmente para recebê-los e confirmou a vocação da cidade para sediar provas de automobilismo, afinal, Mafra tem um autódromo que neste ano completa 30 anos.

 

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Marcada pela terra preta, característica do solo da região que reúne grande número de plantações de milho e soja, os pilotos precisaram se desdobrar para ganhar cada segundo nas trilhas preparadas pela organização. A diversidade de obstáculos e as curvas escorregadias por causa da vegetação no entorno do circuito, também exigiram que os pilotos se esforçassem muito para se manter no trilho. Para isso, foi fundamental o auxílio precioso do olhar dos navegadores."Muita expectativa e ansiedade, pois tínhamos ficado em 10º na geral da primeira prova. Em São Carlos, porém um incidente aos primeiros 44”seg da primeira largada sofremos um capotamento,foi frustrante, em menos de um minuto capotar.

Nesta hora a gente se pergunta se vale a pena passar por tantos transtornos, tanto financeiros quanto pessoais para estar numa competição quando sabemos de todas as nossas dificuldades em estar na nela.

Passadas algumas semanas recuperados do susto e da frustração de não correr aquela prova...aqui estamos outra vez, outra prova outro lugar, começa tudo de novo,más agora com mais cautela........ Primeira largada à pista esta excelente, fomos muito bem porem com um pequeno erro ficamos em 12º, e vem à segunda prova andamos muito bem e ficamos em 4º, ficamos satisfeitos com nossa performance, na 3º volta ficamos em 7º lugar, mas sofremos penalidade de radar caímos para 14º....... e foi assim, mas nem tudo esta perdido vamos pra próxima em Jaquariuna." Diz o Piloto Cesar Da Equipe Alternativa Racing da categotia TR4R-Ligth.

 

A Mitsubishi Cup é separada em quatro categorias, Pajero TR4R Light, Pajero TR4R, L200 RS e L200 Triton RS. Os primeiros a largar nesta segunda etapa do ano foram os pilotos e navegadores da categoria Pajero TR4R Light, novidade da Mitsubishi Cup neste ano.Premiação - A Mitsubishi Cup 2010 também reserva esse ano novidades para o fim da temporada, além dos campeões garantirem troféus e prêmios em dinheiro,em todas as etapas . Os vencedores nas categorias L200 Triton RS, L200 RS e Pajero TR4R receberão um prêmio especial, uma viagem exclusiva para o extraordinário Hotel Transamérica Ilha de Comandatuba, na Bahia , o mais luxuoso do Nordeste.

A Mitsubishi Cup tem patrocínio Itaú, Gol Linhas Aéreas, Pirelli, Castrol, Mira Transportes, Daslu Homem, Magneti Marelli, Transzero e Artfix

Calsiificação 3a Etapa - Mafra/SC


Categoria Pajero TR4R Light

1°Luciano Dalefe e Anderson Muller (Guarapuava/PR) - 37 pontos.
2° Albano dos S.Parente Jr e João Gilberto F. Joca (Rio de Janeiro /RJ) -36 pontos
3°Renato Kahn e Gilze Araújo (São Paulo / SP) - 32 pontos
4° Henry Grosskopf e André Lucas Munhoz (São Bento do Sul/SC) -31 pontos
5° Eder Benito e Dalmo Bergantin (Itu /SP) - 29 pontos.


Categoria Pajero TR4R

1º Rodrigo Menberg e Weidner Moreira (Santana de Parnaíba/SP) - 37 pontos
2° Sergio Gugelmin e Ivo Renato Mayer ( Lages /SC) - 37 pontos
3° Paulo Rugna e Adriana Parra (São Paulo/SP) - 36 pontos
4° Wilians Joares Dums e Jorge Adriano Peters (São Bento do Sul/SC) - 36 pontos
5° Carlos Roberto Girolla e Gilberto Cecílio Jr - (Blumenau /SC- ) - 32 pontos.


Categoria L200 RS

1° Juliano Jorge Diener e Vitor José Munch (São Bento do Sul) - 44 pontos.
2° Renato Rosales e Plinio André Bergamo Junior (Criciuma/SC) - 38 pontos
3° Peterson Silva de Oliveira e Gilson Rocha (Tubarão /SC) - 37 pontos
4° Jorge Wagenfuhr Jr e Gustavo Gugelmin (Curitiba /PR)- 34 pontos
5° Paulo Amato e Helena Soares (São Paulo -SP ) - 29 pontos

Categoria L200 Triton RS

1° Reinaldo Varella e Edu Bampi (São Paulo/SP) - 44 pontos
2° Christian Baumgart e Beco Andreotti (São Paulo/SP)- 39 pontos
3° Marcos Baumgart e Kleber Cincea (São Paulo/SP) -38 pontos
4° Marcos Cassol e Rodrigo Mello (Rio Verde/GO) - 35 pontos
5° Fabio Prada Ferreira e Edgar Fabre ( São Paulo/SP ) - 33 pontos


Classificação Geral

Categoria Pajero TR4R Light
1° Henry Grosskopf e André Lucas Munhoz (São Bento do Sul/SC) -117 pontos.
2° Renato Kahn e Gilze Araújo (São Paulo/SP) - 100 pontos.
3º Eder Benito e Dalmo Bergantin (Itu/SP) -97 pontos
4° Albano dos Santos Parente Jr e João Gilberto Ferreira Joca (Rio de Janeiro/RJ) -95 pontos
5º Elcio Bardeli Junior e Luiz Afonso T.Poli (Curitiba/PR) - 80 pontos

Categoria Pajero TR4R

1° Paulo Rugna e Adriana Parra (São Paulo/SP) -122 pontos.
2° Wilians Joares Dums e Jorge Adriano Peters (São Bento do Sul/SC) - 116 pontos.
3° Rodrigo Menberg e Weidner Moreira (Santana de Parnaíba/SP) -107 pontos
4° Fabio Vinicius R. do Nascimento e Paulo Vinicius P.Nascimento (SJC/SP) -91 pontos
5° Sergio Gugelmin e Ivo Renato Mayer ( Lages/SC) - 86 pontos

Categoria L200 RS

1° Juliano Jorge Diener e Vitor José Munch (São Bento do Sul) - 133 pontos.
2° Renato Rosales e Plinio André Bergamo Junior (Criciúma/SC) -113 pontos
3° Carlos Henrique Scheffer Junior e Rafael Malucelli (Curitiba/PR) - 93 pontos.
4° Rodrigo Rezende Leis e Ronald Rezende Leis (São Gonçalo/RJ) - 85 pontos.
5° Paulo Cesar Bertolini e Anderson Bertolini (Bento Gonçalves /RS) - 72 pontos.

Categoria L200 Triton RS

1° Reinaldo Varella e Edu Bampi (São Paulo/SP) - 129 pontos.
2º Cristian Baumgart e Beco Andreotti (São Paulo/SP) - 127 pontos.
3° Marcos Baumgart e Kleber Cincea (São Paulo/SP) - 109 pontos.
4° Marcos Cassol e Rodrigo Mello (Rio Verde/GO) -104 pontos
5° Amaury Olsen e Marco Macedo ( Curitiba/PR - 73 pontos.

Fonte: http://www.mitsubishimotors.com.br
Fonte: Alternativa4x4 Racing www.alternativa4x4.com.br

terça-feira, 15 de junho de 2010

Rally Camiho Novo/MG 2010: Entrevista Exclusiva Bruno Sander

 

 

 

Apesar de ser Mineiro, nunca havia participado de nenhum Rally em Minas Gerais!
Falaram-me muitos do quanto as provas eram técnicas e "judiavam" do carro. Mas, so decidi ir quando disseram que a Capitu não dava conta do recado... Perai, pisaram no meu calo!
Combinei tudo com 03 meses de antecedência com o Navegador Cesar Milla (de Cascavel) - nunca corremos juntos, mas, como ele ira navegar para mim no Transcatarina 2010 seria uma excelente oportunidade para treinarmos e nos entrosarmos.
Ficou tudo acertado...
Mas, na Quarta feira - dia 02/06 (véspera da largada), o Cesar me ligou dizendo que não poderia vir.
Fiquei na mão!
Com a ajuda do meu amigo Ricardo (Republica Off-Road), consegui, em cima da hora, uma navegadora, a Renata.
Nos conhecemos na largada!
Mas... Tudo bem. A intenção era mostrar que a Capitu da conta do recado.
Na primeira etapa, infelizmente a Renata se confundiu com a Planilha e me mandou subir um barranco (que não era pra subir) e, devido ao entre-eixos longo, a Capitu agarrou e meio do assoalho ("Gangarrou")!
Saímos com o Guincho e perdemos 25 minutos (quase não deu tempo de largar na hora certa para a Segunda etapa).
Se não fosse pelo guincho teríamos abandonado de vez o Rally.
Na Segunda etapa, com o piso exigindo muito do carro, andamos melhor (com uma ou outra confusão nos laços).
Resultado: Setimo lugar na primeira etapa e Terceiro na Segunda.
Quarto lugar na somatória de pontos.
Os dois primeiros colocados fizeram 29 pontos, o terceiro 25 pontos e nos fizemos 22 pontos.
So nos restava brigarmos pelo terceiro lugar já que (sem quebras do Primeiro e Segundo), era matematicamente impossível ultrapassarmos os dois.

 

 

 

 

 

Partimos no segundo dia dispostos a buscar o terceiro lugar.
Piso escorregadio, vários laços, travessias de rio, reflorestamento, e muitos carros quebrados...
A Renata mandou muito bem na navegação e a Capitu portou-se de maneira excepcional. Não apresentou nenhum probleminha sequer!
E, detalhe, onde os "insuperáveis" Trollers (vulgo Bugao) passavam, a Capitu também tirava de letra.
Resultado: Primeiro Lugar na Terceira Etapa e Segundo na Quarta.
Na somatória conquistamos o Terceiro Lugar da Categoria Senior!
Foi uma prova de muito aprendizado e um bom treino para o Transcatarina.
Pena que o erro da primeira etapa nos tirou a chance do primeiro lugar, mas... Que venham os próximos Rallys.
A Capitu esta pronta e preparada!
Inclusive, a outra Picape que participou (L200 RS), não deu conta. Quebrou!

Piloto: Bruno Sander
Navegadora: Renata
Mais fotos dessa aventura: http://bit.ly/cfdX38

 

 

segunda-feira, 14 de junho de 2010

No frio de Ipiabas, Carioca Off-Road pega fogo

O frio no distrito de Ipiabas, RJ, deu um charme extra para a disputa de mais uma fase do Carioca Off-Road, que percorreu a região do Vale do Café, em aproximadamente 107 quilômetros

14 de junho de 2010 - A 3ª etapa do Carioca Off-Road pegou fogo no frio de Ipiabas, distrito de Barra do Piraí, RJ. A friagem era grande no sábado de 12 de junho, porém, conforme o horário da largada se aproximava, a temperatura das 70 duplas subia gradativamente. Ao final dos 107 quilômetros de prova, a adrenalina dos participantes demonstrava o calor da disputa.

Divididos nas categorias Graduados, Turismo, Turismo Light e Velhos Guerreiros, os competidores passaram pela região do Vale do Café, percorrendo também Barra do Piraí, Vassouras, Valença e Conservatória. A competição privilegiou um cenário de belas paisagens, que só não estavam melhores emolduradas, devido as condições climáticas, onde a neblina no topo das montanhas escondiam o sol.

O certame apresentou um terreno escorregadio (por conta da chuva), com muitas trilhas escondidas que exigiam atenção redobrada do navegador e impunha ao piloto um trabalho extra na condução do veículo, e na busca de cumprir as médias previstas na planilha. Trechos em meio a mata fechada, trial, erosões, buracos, três travessias de rios, pastos, barrancos, setores de piso ruim e mata burro, foram outros obstáculos impostos as equipes.

Os campeões na Graduados foram Luciano Amaral e Marcelo Jucá, seguidos de Pedro Agrelle e Lobsang Max, e Mário Delanda e Bruno Barbosa. "Foi a minha primeira vitória no Carioca Off-Road. Esta etapa foi muito técnica, com médias de velocidade justas, além de termos encontrado um roteiro do tipo raid, com algumas pegadinhas e laços", descreveu Jucá.

Os vencedores da Turismo, Rodrigo Bastos e Igor Cappucci, faturaram a segunda vitória consecutiva. "Foi uma prova onde, particularmente, tivemos que superar nossos próprios limites por conta de um pneu furado, que nos obrigou a tirar os minutos perdidos, para conquistar a vitória. Aprendemos que não devemos desistir nunca, afinal, nossa perseverança, nos levou ao topo pódio", declarou Bastos. Na segunda posição ficaram Ricardo e Caio Bastos, pai e filho, e Carlos Cerqueira e Ricardo Araponga, em terceiro lugar.

Na Turismo Light, Celso Macedo deu o presente de dia de namorados que a navegadora Belen Macedo sonhava. "A Belen é merecedora deste presente, pois ela navegou extremamente bem", disse o piloto, fazendo um gesto de carinho no rosto da amada. Na sequência, vieram dois outros casais, Thiago Rizzo e Renata Petry, e Jorge Thirige e Milene Figueiredo.

Na Velhos Guerreiros, os melhores foram Angelo e Fernanda Areal. Edson e Alice Nespoli conquistaram a segunda posição, e Rodrigo Pinella e Leonardo Delcourt, na terceira.


Clima propício para o dia dos namorados


O Carioca Off-Road foi a principal atração do 7º Festival de Inverno de Ipiabas, que ofereceu aos turistas a exposição de produtos típicos, culinária e shows na praça principal. O clima romântico do lugar também foi uma excelente opção para os off-roaders curtirem ao lado de suas namoradas ou esposas, a exemplo, do piloto Pedro Agrelle e Mayara Ranuzzi. "O lugar é super agradável, e nos envolve ainda mais na paixão que temos um pelo outro. Além disso, ela sempre me acompanha nos ralis, e claro, que desta vez, ela não poderia ficar de fora", disse Agrelle. "Ficamos na cidade para aproveitar o turismo local, e visitamos Conservatória para conhecer as serestas. Foi mais um final de semana prazeroso com o pessoal do rali", declarou Mayara.

O casal Thiago Rizzo e Renata Petry comemorou o dia dos namorados dentro do carro. Piloto e navegadora tiveram um dia de grande adrenalina, onde a sintonia foi um dos pontos altos da dupla. "Sem brigas", brincou Rizzo. "A cada prova adquirimos mais experiência, e nossa afinidade é fundamental para obtermos um bom desempenho. Entretanto, correr com a Renata neste dia, foi um momento especial", comentou apaixonado o piloto.

Depois de Ipiabas, o Carioca Off-Road segue para Volta Redonda, RJ. A 4ª etapa da temporada 2010, acontecerá no dia 24 de julho, e terá mais novidades. Aguardem!


Classificação - 3ª etapa

Graduados

1º Luciano Amaral/Marcelo Jucá, 194 pontos perdidos
2º Pedro Agrelle/Lobsang Max, 367 pontos perdidos
3º Mário Delanda/Bruno Barbosa, 455 pontos perdidos
4º Filipe Fonseca/Luiz Fernando Pugliese, 927 pontos perdidos
5º Ricardo Mazzey/Mateus Mazzey, 1.067 pontos perdidos


Turismo

1º Rodrigo Bastos/Igor Cappucci, 953 pontos perdidos
2º Ricardo Barra/Caio Barra, 1.004 pontos perdidos
3º Carlos Cerqueira/Ricardo Araponga, 1.203 pontos perdidos
4º Adriano Leal/Candido Magalhães, 1.680 pontos perdidos
5º Carlos Cimento/Marcelo Carestiato, 1.792 pontos perdidos


Turismo Light

1º Celso Macedo/Belen Macedo, 138 pontos perdidos
2º Thiago Rizzo/Renata Petry, 181 pontos perdidos
3º Jorge Thirige/Milene Figueiredo, 196 pontos perdidos
4º Odilon Mello/Frederico, 312 pontos perdidos
5º Sérgio Pestana/Mauro Azevedo, 395 pontos perdidos


Velhos Guerreiros

1º Angelo Areal/Fernanda Areal, 5.478 pontos perdidos
2º Edson Nespoli/Alice Nespoli, 5.637 pontos perdidos
3º Rodrigo Pinella/Leonardo Delcourt, 5.685 pontos perdidos
4º André Monteiro/Décio Costa, 5.729 pontos perdidos
5º Carlos Anjinho/Thaís Takeda, 6.600 pontos perdidos



O Carioca Off-Road tem patrocínio de Chico Geraes Alimentos Finos, Ipiranga Lubrificantes, Land Minas e 4 Crawl. E apoio de Prefeitura Municipal de Barra do Piraí, Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Rio Rally Racing, Rio Ambiental, GBG Pneus, CCR Ponte e Liberdade de Ideias - Assessoria de Imprensa. Divulgação Revista 4x4&Cia
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LOKOLAMAS Petropolitanos vencem 3ª Etapa do Carioca Off Road

 


A equipe Xtreme Motorsports de Petrópolis – RJ, representada pelos pilotos Rodrigo Bastos, Thiago Rizzo e os navegadores Igor Cappucci, Renata Petry disputou no ultimo dia 12 de junho em Ipiabas distrito de Barra do Piraí – RJ a 3ª etapa do Carioca Off Road. A prova fazia parte do Festival de Inverno de Ipiabas e foi um dos destaques do evento.

A equipe disputou duas das três categorias do campeonato. A dupla formada por Rodrigo e Igor na categoria Turismo, e a dupla formada pelo casal Thiago e Renata na categoria Turismo Light. Rodrigo e Igor conquistaram a 2ª vitória consecutiva na categoria Turismo e assumem a liderança do campeonato. O casal Thiago e Renata disputou a sua primeira prova no estadual e conquistou um excelente 2º lugar na Light.

“Essa vitória para nós teve um sabor especial. Tivemos um pneu furado no decorrer da prova conseguimos trocar o pneu em 02 minutos e meio e só fortalece o entrosamento entre piloto e navegador. O problema enfrentado com o pneu hoje nos mostrou que superar desafios tem sido a nossa missão nas provas que temos disputados. A chuva que caiu na noite anterior a prova tornou a disputa ainda mais acirrada, pois tive que tomar cautela com o piso que estava muito escorregadio e qualquer erro cometido poderia comprometer nosso resultado.” Declarou Rodrigo.



“Superação! Essa é a palavra para definir a nossa vitória na prova de ontem, ter um dos pneus furados comprometeria todo o trabalho que temos desenvolvido juntos, mas esse tipo de incidente vem mostrar que o nosso entrosamento está cada vez melhor. Vínhamos fazendo uma excelente prova sem cometer erros, pois nosso objetivo era a vitória e assumir a liderança do campeonato, quando tivemos o problema com o pneu sabia que teríamos que fazer uma prova de recuperação, conseguir trocar o pneu no tempo que trocamos já foi uma grande vitória. No final da prova ao saber que tínhamos conquistado a vitória e a liderança do campeonato nos deixou muito orgulhosos com o trabalho que temos efetuado. A prova foi bastante técnica, exigindo bastante da navegação quanto da pilotagem e ter que tirar o atraso causado pelo pneu furado exigiu demais da dupla, o piso estava bastante escorregadio, com muitas pedras e erosões.” Declarou Igor.


“Foi a nossa primeira prova no Carioca. Foi uma prova bem dura para a nossa categoria, em um dos trechos da prova ficamos parados por quase 2 horas devido a uma porteira trancada, tivemos que aguardar a organização da prova chegar ao locar e resolver esse problema. Conquistar o 2º lugar logo na nossa estréia foi um ótimo resultado e também um belo presente de Dia dos Namorados para nós. Agora é focar na próxima etapa do estadual para conquistarmos a vitória, estivemos perto disso nesse final de semana já que a diferença de pontos entre os primeiros colocados foi bem pequena.” Explicou Thiago.


A equipe agora aguarda a próxima etapa do estadual que será disputada em Volta Redonda no dia 24 de julho.



Divulgação,
Xtreme Motorsports
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quarta-feira, 9 de junho de 2010

Carioca Off-Road é um dos atrativos do Festival de Inverno de Ipiabas

A 3ª etapa do Carioca Off-Road é uma das principais atrações do Festival de Inverno que acontece neste mês na região da Barra do Piraí, RJ

08 de junho de 2010 - O 7º Festival de Inverno de Ipiabas, que acontece até o dia 13 de junho, adotou a 3ª etapa do Carioca Off-Road como uma de suas principais atrações. A competição, que acontece neste sábado, 12 de junho, no distrito de Ipiabas, Barra do Piraí, RJ, deverá reunir cerca de 80 duplas, que aproveitarão para desfrutar do clima romântico do local. Trata-se de uma oportunidade para os praticantes de rali de regularidade estarem acompanhados de suas famílias, visto que o lugar é propício para a comemoração do Dias dos Namorados.

O Festival de Inverno tem reunido cerca de 4 mil pessoas por dia, que se distraem com a exposição de produtos típicos, culinária e shows na praça. Para embalar a programação, a Pro Rally (organizadora do Carioca Off-Road) promoverá os shows de Madame Zero (11/06) e Jorge Guilherme (12/06). Ou seja, opções para passar um final de semana agradável não faltam aos off-roaders que desejam competir no Carioca Off-Road.

A prova terá cinco categorias: Graduados, Turismo, Turismo Light, Velhos Guerreiros e a estreia da 4x2. Para cada uma, haverá um percurso com obstáculos e médias de velocidade diferentes. "Respeitaremos os limites dos veículos e dos competidores de cada grupo. Logo, para o pessoal mais experiente, um roteiro com mais desafios e técnica, e assim, sucessivamente", explicou o diretor de prova, Cristiano Serpa. "Teremos três circuitos entre 30 e 170 quilômetros. Os off-roaders passarão pelas regiões do Vale do Café, envolvendo Ipiabas, Barra do Piraí, Vassouras, Valença e Conservatória", completou.

Os participantes encontrarão erosões, túneis históricos e um visual maravilhoso. Para as equipes que não querem perder a oportunidade de participar dessa aventura, ainda restam vagas. As inscrições e maiores informações podem ser encontradas em www.cariocaoffroad.com.br


O Carioca Off-Road tem patrocínio de Chico Geraes Alimentos Finos, Ipiranga Lubrificantes, Land Minas e 4 Crawl. E apoio de Prefeitura Municipal de Barra do Piraí, Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Rio Rally Racing, Rio Ambiental, GBG Pneus, CCR Ponte e Liberdade de Ideias - Assessoria de Imprensa. Divulgação Revista 4x4&Cia.
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sexta-feira, 28 de maio de 2010

III ENCONTRO FRIBURGOxSUMIDOURO 2010

III ENCONTRO FRIBURGOxSUMIDOURO 2010

 
 

 


Nova Friburgo recebeu neste feriado de 1º de maio, a 3ª edição do Encontro Friburgo X Sumidouro de Jipeiros. A concentração do evento aconteceu na Via Expressa, bairro de Olaria e reuniu mais de 90 inscritos apaixonados por jipes e por 4x4 vindos de cidades como Araruama, Petrópolis, Rio das Ostras, Macaé, Niterói e Rio de Janeiro. O passeio durou cerca de sete horas e levou os aventureiros ao distrito de Mariana, em Sumidouro. No percurso da antiga estrada do trem, túneis e cachoeiras tornaram o encontro ainda mais prazeroso para os participantes. “Viemos de Petrópolis em um grupo de dez carros e somos todos apaixonados por 4X4 para trilha pesada. Além da adrenalina, a paisagem é uma grande recompensa” - diz Ricardo Monteiro(off-roader). Maria de Lourdes é integrante do grupo Amigos Off Road-RJ e acompanha o marido em encontros de jipeiros há quase um ano. Segundo ela, fazer trilhas também é coisa de mulher: “sou dona de casa e adoro dirigir jipe:”A emoção é indescritível” - afirma a moradora de Araruama. Novato em trilhas fora de estrada, Chico(LOKOLAMAS)diz: não via a hora de chegar sábado dia 1° de Maio para nosso passeio, esposa apreensiva e de humor duvidoso , acordamos as 04:00 daí a obviedade do humor, os filhos aborrecentes 14/16 anos e fomos... chegamos cedo ao evento, bem dizer o primeiro “literalmente”. Aguardamos a hora de partida, as 10:30 +- partimos, enfim começamos e foi só alegria do início ao fim com o churrasco fechando com chave de ouro este evento incrível que foi nossa primeira aventura, cada lugar!Cada história que teremos para contar... , minha esposa espera para a próxima aventura.

 

 


Mais uma vez demos sorte pra que o passeio tivesse bastante emoção sem por em risco os participantes. Como na semana anterior ao evento a Prefeitura de Sumidouro passou uma motoniveladora na estrada da Cascata Conde D'Eu temiamos que seria um passeio em uma estrada de roça com poeira mas, aí Papai do Céu nos brindou com uma chuva nos tres dias que antecederam ao evento pronto, era tudo que queríamos, foi aquela festa com muita lama e adrenalina, diz Bandinho(organizador). 7Hrs de percurso para o primeiro bloco, 9:30Hrs para o último, chuva, sol, trilha, muita lama, algumas viaturas danificadas e consertadas, alguns atolamentos, resgates e no fim todos salvos e entregues, diz o Organizador Marcio Soares. O evento foi organizado por Jipeiros de Nova Friburgo, e nesta edição contou com o apoio dos Lokolamas Off-Road, Tração Mania, Friburgo Off Road, Baka Off-Road(Petropolis), empresas locais como Panino, Monarco, Droga Vita, Audio & Vídeo, Auto Peças Líder, além de toda a parceria e o apoio irrrestrito da Prefeitura Municipal de Nova Friburgo. E patrocínio da TrollerRio(Marcelo Chumbinho).

Link das fotos: http://bit.ly/b6UIGR

 
 

 

 

 


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Xtreme Motorsports se prepara para o 7º Caminho Novo Off - Road

 


A dupla formada pelo piloto Rodrigo Bastos e o navegador Igor Cappucci já entrou em preparação para a 7ª edição do Rally Caminho Novo Off - Road. Piloto e navegador enfrentarão aproximadamente 500 quilômetros de trilhas entre as cidades de Juiz de Fora e Belo Horizonte, com pernoite em Ouro Branco, MG. Por ser uma prova bastante técnica e difícil, o Caminho Novo Off - Road também é charmoso e convida os participantes para um belo passeio por trilhas históricas, repletas de informação e cultura sobre o nosso País. A disputa acontece entre os dias 03 e 05 de junho. A equipe apresenta novidades para essa etapa, o piloto Thiago Wilson Rizzo e a navegadora Renata Braun Petry também de Petrópolis passam a integrar a equipe e irão disputar o Caminho Novo na categoria Turismo, já o Rodrigo e Igor disputarão na categoria Sênior. O Caminho Novo Off – Road é seletiva para a Copa Brasil de Off – Road 2010, onde os cinco primeiros colocados de cada categoria estão classificados para a disputa do Brasileiro.



“O Caminho Novo é uma prova nova para a equipe, ela é disputada em linha no mesmo formato do Rally dos Sertões e ao mesmo tempo é uma prova longa. Iremos andar forte nos dois dias de prova e ao mesmo tempo pensar em poupar o nosso carro. Para essa prova contamos com o apoio do Moinho Fartura de Juiz de Fora, que além de viabilizar parte dos nossos custos também forneceu os alimentos que serão doados no momento da inscrição.” Declarou Rodrigo.



“Por ser uma prova em linha sei que a navegação será muito exigida com muitos balaios e obstáculos naturais ao longo do percurso. O entrosamento da dupla será muito exigido, pois serão de 7 á 8 horas de prova por dia onde concentração e precisão serão de extrema importância. Sempre ouvimos muitos elogios ao Caminho Novo e esperamos uma prova com um excelente nível técnico dos competidores e também as dificuldades impostas pela organização na criação do percurso, mas estamos indo para essa prova focados em trazer esse titulo para Petrópolis.” Declarou Igor.



Divulgação,

Xtreme Motorsports.
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terça-feira, 18 de maio de 2010

FENAJEEP 2010

 


A Fenajeep é um dos mais importantes eventos do segmento off-road do Brasil. Participam da festa jipeiros e amantes do mundo 4x4 das mais diversas regiões do país. A organização tenta levar as informações sobre o evento para todo o Brasil.

Os materiais de divulgação são veiculados em diversos meios para que atinjam o público de várias formas.

Via televisão, revistas especializadas, jornais, rádios, ações por internet e diferentes portais divulgam a XVII edição da Fenajeep.

Programas de TV especializados em automobilismo demonstram o interesse em cobrir o evento levando a Fenajeep para todo o país.

Além da participação de jornalistas e entusiastas de outros países, como Argentina, Paraguai, Uruguai e até os Estados Unidos.

É a força da paixão pelos 4x4 que atraem público de várias regiões.

INformações: http://www.fenajeep.com/web/
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