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terça-feira, 30 de março de 2010

XURRAS-SERRA DO MATOSO 21-03-2010

 
Posted by Picasa

Passeio programado meio q em cima da hora, uma semana antes, Cachoeira da Serra do Matoso na ponta da seta do GPS, e a chuva nao deu tregua durante a semana anterior ao passeio, alguns off-roaders desanimados devido a frustaçao das companheiras de trilha que estavam ansiosas pela conquista da cachoeira com sol. Dia anterior ao passeio o sol desponta no ceu, animação geral da galera. Dia do passeio/trilha amanhece c/ sol, galera na empolagação, quase todos pontuais, apenas alguns atrasildos, e partimos pra Serra do Matoso, subindo a Rod Pres Dutra(BR-116), e entrando na trilha após pedágio Belvedere. Passeio com muitos novatos, é passeio para muitos batismos com lama, e muitas atolagens, a animação reina entre todos os participates, a lama foi na medida certa, os desafios parece que foram feitos pela mao do homen, mas, claro que foram esculpidos pela mae natureza e nos dados de presente para pura diversão e descontração.Ao final da trilha, um dos off-roaders, um verdadeiro Gaucho, armou seu equipamento indispensável para um verdadeiro churrasco gaucho com direito a musicas gauchas para ambientar. Mais um dia de pura emoção e aventuras dos LOKO`s por lama.


http://picasaweb.google.com.br/mauarj/SERRADOMATOSO21032010

http://picasaweb.google.com.br/mauarj/SERRADOMATOSOFotosFabricio

Fotos: Marcos Theodoro/Michel Theodoro, Adriano ActFool e Fabricio Quintanilia

III Encontro Friburgo X Sumidouro 01-05-2010

 

 

 
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Galera segue folder de divulgação de bom evento com pessoas legais, trilhazinha boa, com bastante visual legal, o LOKOLAMAS OFF-ROAD esta entrando nesse evento pra ajudar na divulgação, presença, etc. Espero ver muitos LOKO`s lá.

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DIA: 01/05/2010 – SÁBADO - Feriado
HORÁRIO: 8:00 Hrs
PONTO DE ENCONTRO: Via Expressa - bairro de Olaria
ROTEIRO:
9:00: Saída para a trilha aproximadamente 60 KM e 4:30 hrs de duração.
14:00: Chegada para Almoço
Contamos com a presença:
Dos amigos Jipeiros do Petróleo
Pessoal do Lokolamas
Da galera do Baeta’s off Road
E é claro daqueles que participaram do primeiro e segundo encontro

REFERÊNCIAS:
Via Expressa, Via que liga o bairro de Olaria ao Cônego. Para quem chega do Rio é seguir em direção ao centro e seguir placas sentido Olaria.
Para quem pretende retornar no mesmo dia, o ponto de chegada da trilha fica a aproximadamente 150 KM do Rio de Janeiro.
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domingo, 28 de março de 2010

CARIOCA OFF-ROAD: 1o Etapa/Grid de 66 Carros

Carioca Off-Road abriu temporada 2010 em Itaguaí, RJ, neste último sábado. Em um clima bastante familiar, a experiência de alguns competidores formou uma excelente parceria com aqueles que estrearam no mundo do rali de regularidade

A temporada 2010 do Carioca Off-Road começou neste último sábado, dia 27 de março, com um grid de 66 carros - divididos nas categorias Graduados, Turismo, Turismo Light e Baja. Realizada na cidade de Itaguaí, RJ, a competição teve aproximadamente 100 quilômetros e percorreu também a região de Seropédica.

Na Graduados, o piloto Bráulio Ferreira e o atual navegador campeão, Pedro Paulo de Oliveira, foram os mais regulares, e com 53 pontos perdidos, conquistaram o primeiro lugar. "É gratificante vencer quando sabíamos que éramos a dupla a ser vencida pelos nossos concorrentes, e isso significa que adotamos a estratégia certa", ressaltou Oliveira.

Na Turismo, os melhores foram Ricardo e Caio Barra (pai e filho, respectivamente), com apenas 65 pontos perdidos. Na Turismo Light, subiram ao topo do pódio, Sérgio Silva e Angelo Teixeira, com 206 pontos perdidos. "Tínhamos a esperança de fazer tudo correto. Com concentração, conversa e um bom trabalho durante o certame, conquistamos a vitória", disse Teixeira, que fez sua estreia.

Os off-roaders precisaram de três horas e meia para completar o roteiro, que, devido ao tempo seco, teve bastante poeira. Um terreno irregular (com muitas erosões, ondulações, pedras e trechos de lama) testou a capacidade dos pilotos em sobrepor os obstáculos, sem perder as médias de velocidade, que estavam bem justas. Mesmo exigindo concentração, os navegadores tiveram nas mãos uma planilha com navegação simples, que adentrou parte da pedreira Santa Luzia de Itaguaí.


Estreias

A 1ª etapa do Carioca Off-Road provou que é um excelente ambiente familiar. As duplas são formadas por pais e filhos, maridos e esposas, irmãos, e claro, de amigos. E neste rali, o piloto Ricardo Barra trouxe o filho Caio Barra, que pela primeira vez participou de uma disputa off-road. "Fiz uma boa estreia, pois me senti seguro e tranquilo. Meu pai conseguiu transferir um pouco de sua experiência e foi fundamental para que houvesse imediatamente um bom entrosamento. Além disso, colaborou bastante nos momentos de acertar o hodometro", relatou satisfeito, o novo navegador e campeão do dia.

"Hoje, certamente fiz a corrida mais feliz da minha vida. Sempre observei os pais que corriam com os filhos, e alimentei este sonho de competir ao lado do meu. E não importa a posição que conquistamos, pois realizei este desejo", declarou orgulhoso o piloto Ricardo Barra.

Nesta mesma condição, participou um dos maiores campeões de rali de regularidade: Magno Aragão, que sentou ao lado do filho Igor Aragão. Outro grande nome do fora-de-estrada brasileiro, Carlos Salvini, competiu com o neto Rodrigo Salvini. "Não tem emoção maior do que ter como navegador alguém que tem o meu sangue. Fico muito orgulhoso de ver que minhas gerações seguem os meus passos e exemplos", comentou Salvini.

Do motocross para o rali de regularidade, Rodrigo Bastos e Igor Cappucci foram influenciados pelo amigo e também campeão Guido Salvini, e fizeram a estreia no Carioca. "Foi uma prova sensacional. Em determinado momento tive que acelerar para tirar o atraso, por conta de um problema mecânico. Nesta ocasião, coloquei em prática algumas das habilidades que trouxe do motocross, mas também, seguindo os conselhos do Guido, que seguiu conosco como Zequinha , falou Bastos.


Competição limpa

Medidas ambientais começaram a ser praticadas na etapa de Itaguaí. Sobre a coordenação de João Ferreiro, da Rio Rally Racing, foi levantada entre os participantes, a questão da sustentabilidade da natureza, destacando a importância de se preservar o ambiente das práticas dos ralis.

Durante a vistoria dos veículos antes da largada, dicas de manutenção básica foram passadas aos competidores, sendo a primeira sobre freios. Para encerrar, uma palestra antes do briefing foi realizada para conscientização dos corredores.

A próxima etapa do Carioca Off-Road já tem data marcada. Será no dia 24 de abril, na região de Três Rios, RJ. A expectativa é que o grid supere 70 carros.


Classificação - 1ª etapa

Graduados

1º Bráulio Ferreira/Pedro Paulo de Oliveira, 53 pontos perdidos
2º Mário César/Bruno Barbosa, 54
3º José Felipe/Tiago Felipe, 55
4º Leandro Pacote/Francisco Santos, 61
5º Ricardo Mazzei/Mateus Mazzei, 61

Turismo

1º Ricardo Barra/Caio Barra, 65 pontos perdidos
2º João Casagrande/Candido Magalhães, 93
3º Adriano Leal/paulo Novo, 125
4º Claudio Narcizo/Mara Narcizo, 230
5º Carlos Gonçalves/Marcelo Carestato, 279

Turismo Light

1ª Sérgio Silva/Angelo Teixeira, 206 pontos perdidos
2º Renato Mendonça/Daniel Mendonça, 216
3º Lucas Gambá/Leonardo Martins, 226
4º Marcus Castelan/Roberta Castelan, 234
5º Odilon Mello/Vinicius Silva, 273




O Carioca Off-Road tem patrocínio de Chico Geraes Alimentos Finos, Ipiranga Lubrificantes, Land Minas e 4 Crawl. E apoio de Rio Rally Racing, Rio Ambiental, GBG Pneus, CCR Ponte e Liberdade de Ideias - Assessoria de Imprensa. Divulgação 4x4&Cia.

Fonte: http://www.crossbrasil.com.br

Segue relato de um dos participantes da prova e um dos membros dessa ilustre equipe:

Ontem fizemos nossa estréia no Carioca de Offroad, nos inscrevemos na Categoria Turismo e tivemos a liustre presença do nosso Manager Marcos Napão Theodoro!! Fomos eu, meu navegador Igor Cappucci e tivemos a ótima companhia do Guido Salvini como zequinha!! A prova foi a melhor que já participei até hoje, colocou os MMS que participei no chinelo, a prova foi uma prova rapida com média justas que exigiu bastante da pilotagem e navegação!! A prova teve um balaio em um descampado que exigiu muito da habilidade do navegador, pois as referencias eram distantes de onde passavamos com o carro, sendo que após esse balaio a organização parou a prova acrescentando 40 minutos ao tempo de largada, a prova passava dentro de uma mineradora e por uma desinformação dos funcionários da mesma bloquearam a estrada para os carros não trafegarem dentro da mesma.

Mas vamos ao principal que foi a nossa participação, vinhamos fazendo uma excelente prova zerando praticamente todos os pcs, após a relargada devido ao problema da interrupção da prova continuavamos no mesmo ritimo até que em determinado momento tivemos uma pane mecanica, a mangueira do filtro de ar que é ligada ao coletor de admissão da TR4 soltou e com isso ela acionou o sistema de segurança nos fazendo perder 8 minutos até que nós indentificassemos o problema e conseguirmos efetuar o reparo, ou seja, nossa excelente prova veio por água abaixo, mas como somos Brasileiros e não desistimos nunca voltamos para a prova e tentamos tirar o tempo perdido mas não deu para ficarmos entre os 5º primeiros colocados, aconselho a todos os Lokos a fazerem pelo menos uma das etapas do Carioca. O resultado final não sabemos até o momento, pois ao pegarmos a parcial vimos que não tinhamos chance de podium optamos por ir embora e começar a pensar nas próximas etapas e no MMS. O Pezinho diretor e organizador do Carioca veio nos parabenizar por nunca ter visto uma estréia igual a que fizemos e nos falou que se não fosse a quebra do carro possivelmente teríamos ganho a prova. Abaixo as nossas parciais, tiveram uns PCS cancelados."

Rodrigo Bastos
Xtreme Motosports
Lokolamas Off-road

PCTrechoIdealPassagem Pontos
12111:31:4711:31:49 +2
22111:31:4911:31:54 +5
32711:34:5011:34:50 +0
43511:42:4411:42:45 +1
54111:42:4411:45:46 +0
64811:50:5911:51:01 +2
1212513:35:0413:35:29 +25
1313113:47:2513:47:32 +6
2114113:55:4813:55:56 +8
1514513:56:5714:03:05 +368
1614613:57:1914:03:29 +370
1714913:58:2914:05:09 [+400]Descartado
1814913:58:4114:03:13 +272
1915914:03:4814:08:56 +308
2015914:03:5214:05:17 +85

terça-feira, 23 de março de 2010

Bragança Paulista: Rally de Velocidade

Pela quarta vez, a cidade é escolhida para sediar uma etapa do campeonato estadual

Considera porta de entrada para competições offroad, o Campeonato Paulista de Rally de Velocidade dá início a mais uma temporada. Assim como no ano passado, a cidade de Bragança Paulista, cerca de 89 quilômetros da capital, foi escolhida para sediar a etapa de abertura no próximo fim de semana, 27 e 28 de março.

A prova começa com três especiais noturnas no sábado, com 7,7 quilômetros cada. Já no domingo, serão mais seis especiais, sendo em dois diferentes percursos: Santa Helena e Curitibanos. No total, pilotos e navegadores percorrerão mais de 64 quilômetros de especiais (trechos cronometrados) em piso de terra batida.

Na disputa estão três categorias: A6 (carros com motores 1.6, com preparação livre e tração 4x2), N2 (carros com motores 1.6, com preparação limitada e tração 4x2) e Clássicos (veículos com mais de oito anos, tração 4x2, sem turbo e com motores até 2.000 cilindradas).

Esta é a quarta vez que Bragança Paulista entra no calendário da competição. “Novamente recebemos o apoio do muncípio para a realização da prova. Contamos também com a participação de representantes da cidade, o que contribui para a divulgação da modalidade na região”, explica o organizador Paulo Américo Leite.

O campeonato é organizado pela Pró Rally Eventos e Competições. O evento tem supervisão da Fasp (Federação de Automobilismo de São Paulo), apoio dos Sucos Jandaia e C. L. Alves & Cia Ltda.

www.velocidadesp.com.br

1ª etapa



CAMPEONATO PAULISTA DE RALLY DE VELOCIDADE de 2010
PROGRAMAÇÃO

27/03 - SÁBADO
08h00 – Abertura do Parque de Apoio – Sambódromo
09h00 às 15h00 - Secretaria de Prova – Sambódromo
09h00 às 15h00 – Reconhecimento do roteiro da prova
12h00 às 15h00 – Vistoria Técnica – Sambódromo
15h30 – Briefing – Sambódromo
16h30 – Largada Promocional - Sambódromo
19h00 – Largada Parque de Apoio - Sambódromo
21h30 – Entrada Apoio Mecânico - Sambódromo

28/03 - DOMINGO
08h00 – Largada Parque de Apoio
15h30 – Parque Fechado
16h30 – Premiação – Churrascaria Estância

Fonte: www.crossbrasilo.com.br

Rally Dakar mais uma edição na América do Sul

Pela terceira vez consecutiva, o rali mais difícil do mundo, o Dakar, acontecerá na América do Sul. Após muitas especulações se a prova retornaria à Europa e África, a organização do rali decidiu manter-se na Argentina e Chile. A edição 2011 da prova acontecerá entre os dias 01 e 16 de janeiro. E, pelo 24º ano consecutivo, a equipe brasileira Petrobras Lubrax confirma a sua participação.


“Novamente, competiremos nesta que é conhecida também como a maior prova off road do planeta em três categorias simultaneamente – moto, carro e caminhão. Vamos representar o Brasil em grande estilo”, ressaltou Jean Azevedo, piloto do carro da Petrobras Lubrax.


Sempre desafiadora – Em janeiro de 2009, quando a competição ocorreu na América pela primeira vez, havia uma certa insegurança a respeito se as dificuldades da prova seriam mantidas. “Com toda a minha bagagem de participações no Dakar eu já sabia que a tendência era que a competição fosse ainda mais difícil. Foi bem divertido ver que os europeus ficaram impressionados com a quantidade de desafios que regiões de nosso continente proporcionam aos competidores”, contou André Azevedo, piloto do caminhão da Petrobras Lubrax e com 23 participações no rali, sendo o primeiro sulamericano a subir ao pódio da prova.


Logo após a realização do Rally Dakar 2010, acreditava-se que haveria uma mudança no percurso da prova, que passaria pela Tunísia, Líbia e Egito. Em fevereiro deste ano, o país de Muammar Khadaffi suspendeu a atribuição de vistos aos cidadãos do Espaço Schengen, que é uma convenção de países europeus que possuem livre acesso entre seus territórios.


“Os organizadores do Dakar sempre priorizam a segurança de seus competidores, e problemas políticos como esse atrasam o bom funcionamento do rali. Naturalmente, a solução foi continuar na América do Sul, que provou ser um excelente local para a competição, em todos os aspectos. Em relação aos recentes terremotos no Chile, acreditamos que o rali terá a ajuda de recursos financeiros privados ao país, sem contar na ajuda que a própria competição proporciona ao Chile. É interessante para ambos os lados”, acrescentou André Azevedo.

Confira abaixo o cronograma da edição 2011 do Rally Dakar:

15 de maio de 2010 – abertura das inscrições
Final de novembro de 2010 – embarque dos veículos europeus para a América do Sul no porto de Le Havre (França)
30 e 31 de dezembro de 2010 – vistorias em Buenos Aires (Argentina)
01 de janeiro de 2011 – briefing, largada promocional e primeiro acampamento
02 a 15 de janeiro de 2011 – Rally Dakar Argentina Chile
16 de janeiro de 2011 – cerimônia de encerramento da competição


A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, Mitsubishi Motors do Brasil, CCR NovaDutra, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, Pirelli, KTM do Brasil, Renov, BorgWarner, Mahle, Kaerre, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Fazenda Real e Artfix.

Legenda: Brasileiros da Equipe Petrobras Lubrax comemoram na chegada do Rally Dakar 2010, em janeiro deste ano, na Argentina.

Fonte: www.crossbrasil.com.br

1o Extreme Cross Country do Brasil!

A equipe Cerrado Brasil Esportes Radicais, criadora da Copa Udi Off-Road de Cross Country, uma das cinco maiores do Brasil e vários outros eventos no currículo, realiza pela primeira vez uma prova na modalidade. O intuito é criar o 1o Campeonato Mineiro/ Brasileiro de Extreme Cross Country

A prova tem grande sucesso porque pode ser realizada em espaços pequenos, sendo em terrenos, campos de futebol ou ginásios. Os obstáculos são artificiais lembrando trilhas de enduro e Cross Country. Isso possibilita a mostra de pilotagem que difere do MotoCross, a técnica é mais apurada e mostra um espetáculo diferente ao público.

Ao todo são 10 categorias com pilotos de 06 a 60 anos com premiação em dinheiro no Desafio Extreme.

Esperamos mais de cem pilotos de Minas Gerais, Goiás e São Paulo para a disputa de uma das provas de mais sucesso na Europa e Estados Unidos

O evento será realizado ao lado do Sabiazinho, na cidade de Uberlândia Minas Gerais em abril nos dias 10 e 11.

Os patrocinadores são: Energético TNT, Tribo Motos, Via Automóveis, Curinga Fiat, Madeireira Escore Bem, ASW, SEAP Eucalipto, Duas Rodas Motos, Gás Gás do Brasil, IMS, Scott do Brasil e apoio da Prefeitura Municipal de Uberlândia.

Fonte: www.crossbrasil.com.br

Revelado Estados que farão parte do Rally dos Setões

Minas Gerais, Maranhão e Piauí são as novidades em relação ao traçado da última edição

Após a finalização do primeiro levantamento do roteiro da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, realizado por Marcos Moraes, organizador da prova, e Edu Sachs, diretor técnico, foram definidos os sete Estados que receberão a competição em 2010. Entre os dias 10 e 21 de agosto, a gigante caravana, que em 2009 contou com 1.700 pessoas, passará por Goiás, Minas Gerais, Bahia, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará.

Em relação ao ano passado, as grandes novidades ficam por conta dos retornos de Minas Gerais, Maranhão e Piauí ao roteiro da competição. Dos 11 municípios que farão a composição da segunda maior prova fora-de-estrada do mundo nesta temporada, três já foram revelados: Goiânia (GO), que abriga a largada promocional pelo nono ano consecutivo; Palmas (TO), sede de um inédito Super Prime; e Fortaleza (CE), onde serão conhecidos os grandes campeões.

"O primeiro critério utilizado para a definição dos Estados do roteiro do Rally dos Sertões é o esportivo. Sempre procuramos realizar uma prova com o maior número possível de desafios e dificuldades, em belos cenários do Brasil. Também levamos em conta a logística da prova. É muito importante facilitar o trabalho das equipes de apoio durante os 11 dias de competição", disse Roberto Gardano, Diretor Executivo da Dunas Race, empresa que organiza o maior evento off-road do país.

"O segundo critério é movimentar a economia local e a parte social no maior número possível de Estados. Em 2010, acrescentamos um Estado em relação ao número que apresentamos no ano passado. Isto é muito positivo, pois mostra a abrangência do Rally dos Sertões", completou Gardano.

A primeira parte do trabalho foi feita por avião - total de 58 horas vôo e 12.760 quilômetros sobrevoados. Em abril, Moraes e Sachs retomarão as ações para o segundo levantamento, que acontecerá por terra. Em junho, ambos refazem o roteiro e condições para, só então, revelarem todas as cidades que farão parte do Rally dos Sertões em 2010.

BLOG RALLY DOS SERTÕES
Está no ar o blog do levantamento do roteiro da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões. No www.webventure.com.br/blogsertoes, o público interessado pode acessar as informações e bastidores de todo o trabalho que está sendo desenvolvido por Marcos Moraes e Edu Sachs.

Siga também as notícias do Rally pelo Twitter: www.twitter.com/sertoesoficial

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press
Rodolpho Siqueira/André Stepan/ Eduardo Antonialli/Cleber Bernuci/Fabio Ometto
11. 3848.8670 / 71 / 72
dunas-press@reunion.com.br

Fonte:http://www.sertoes.com

CARIOCA OFF-ROAD: 1o Etapa-Itaguaí

Temporada 2010 do Carioca Off-Road começa neste próximo sábado

Competidores se preparam para mais um ano de muita competição e aventura
off-road no estado do Rio de Janeiro

[img]http://img682.imageshack.us/img682/6500/96046120382042doni0810l.jpg[/img]

* 23 de março de 2010 * - Contagem regressiva para mais um ano de extrema
competitividade e aventura off-road no Rio de Janeiro. Começa neste sábado,
27 de março, a 4ª edição do Carioca Off-Road - um dos maiores ralis de
regularidades estaduais do Brasil.

A 1ª etapa acontecerá na cidade de Itaguaí, RJ, e a expectativa é de que 60
duplas divididas nas categorias Graduados, Turismo, Turismo Light e Baja
participem do evento.

Organizada pela Pró Rally Rio, a prova terá 100 quilômetros e percorrerá as
regiões de Itaguaí e Seropédica, RJ.*"Levantamos um roteiro com nível de
dificuldade médio, de modo que não fique monótono e também não seja pesado.
O objetivo é que as equipes se prepararem para a temporada 2010*, explicou o
diretor técnico, Cristiano Serpa, que completou. * "Uma preocupação foi
procurar trechos que mesmo em caso de forte chuvas (característica do
local), possamos ter um rali sem problemas". *

Além da grande rivalidade que envolve os competidores que lutam pelo título
do certame, há também aqueles que participam da competição para curtir as
trilhas e a natureza. *"O campeonato é ótimo, pois podemos conhecer lugares
dos quais não teríamos acesso se não fossem as corridas. As pessoas com as
quais convivemos nas etapas, tornam-se grandes amigos e tudo vira um
ambiente familiar e alegre. Somado a isso, aprendemos a admirar e,
principalmente, respeitar a natureza", * comentou o piloto Marcus Vinicius.

Porém, o destaque do Carioca Off-Road 2010 ficará por conta da "Competição
Limpa", uma preocupação com o meio ambiente. * "Para isso, contratamos a
empresa Rio Rally Racing e Rio Consultoria Ambiental, para a criação de
soluções que causem o menor impacto ao meio ambiente. Ações como plantio de
árvores, coleta seletiva, palestras, verificação de emissão de poluentes dos
veículos, entre outros itens, serão atitudes constantemente praticadas em
nosso evento", * salientou Serpa.

Para participar do Carioca é simples, basta acessar o site
www.cariocaoffroad.com.br e fazer a inscrição. Quem garantir participação
com antecedência de até dois dias ao evento, consegue um super desconto: R$
150,00 para categorias Graduados, Turismo e Turismo Ligth, e R$ 120, 00 para
a categoria Baja.



* Programação

Sábado - 27 de março*

* 08:00h *- Abertura de secretaria de prova e início de vistoria
Local: Restaurante Dom Zelittus
Rodovia Rio Santos km 13
way points S 22º51.958’ e W43º48.036’

* 09:30h* -Briefing
* 10:30h *- Encerramento de vistoria e largada do carro 00
* 14:00h *- Chegada do carro 00
* 17:00h *- Divulgação do resultado parcial
* 18:00h* - Encerramento e premiação


* O Carioca Off-Road tem patrocínio de Chico Geraes Alimentos Finos,
Ipiranga Lubrificantes, Land Minas e 4 Crauwl. E apoio de Rio Rally Racing,
Rio Ambiental, GBG Pneus, CCR Ponte e Liberdade de Ideias - Assessoria de
Imprensa. Divulgação Revista 4x4&Cia *

Fonte: http://www.cariocaoffroad.com.br

segunda-feira, 8 de março de 2010

Pajero Sport Flex 2010

 
O mundo ainda ignora nossos motores bicombustíveis, para azar desses consumidores. Mas aqui a tecnologia não só evolui como tem chegado à categorias impensáveis. Foi o que fez a Mitsubishi ao desenvolver o primeiro motor V6 flex do mundo que é também o mais potente bicombustível já visto. São 205 cv usando álcool num motor 3.5 litros.
Segundo a marca, a ideia de criar esse motor veio após o lançamento do Pajero TR4 Flex, em 2007. De lá para cá, muitos estudos e conversas com a matriz no Japão permitiram que o Pajero Sport fosse o primeiro modelo a receber o V6 3.5 flex. E a logística não é simples. Produzido no Oriente, o propulsor teve de ser redesenhado para acomodar as modificações exigidas pelo sistema bicombustível. Depois de chegar à Catalão, o motor é completado e testado.
São 205 cv de potência com álcool e 200 cv com gasolina. O torque é de 32,3 kgfm e 31,3 kgfm, respectivamente. O tanque de combustível foi ampliado de 75 para 90 litros a fim de manter uma autonomia semelhante. De acordo com a Mitsubishi, o consumo com álcool em trechos urbanos gira entre 4 km/l e 5 km/l, dependendo da condução do motorista – ela não publica os dados oficiais assim como a Toyota, por exemplo.
O modelo deverá começar a ser vendido em agosto com preço de R$ 109 990 e apenas com transmissão automática. Isso dá R$ 10 000 a menos que o Pajero Sport a diesel. Em São Paulo, por exemplo, o preço do álcool pode tornar o custo de rodagem mais barato que o diesel, o que mostra o potencial do modelo.
A Mitsubishi espera ampliar as vendas para 200 unidades/mês do Pajero Flex 2010 – a versão a gasolina 2009 vendia em média 100 veículos. Mas o objetivo é vender mais que a versão a diesel, ou seja, acima de 300 carros por mês.
Impressões
Pudemos andar com o Pajero Sport Flex por um percurso misto de estrada e terra, mas de boa qualidade, próximo à cidade de Itatiba, no interior de São Paulo. Diferentemente do Pajero diesel, o motor V6 tem funcionamento suave e é silencioso em quase todas as situações.
O câmbio automático de quatro marchas tem função que interpreta o estilo de dirigir do motorista e adequa as trocas conforme esse perfil. As reações são boas, mas não à altura de transmissões mais modernas. Em compensação, a suspensão e os pneus mistos de 17 polegadas fornecem uma estabilidade e conforto inesperados para um utilitário esportivo desse porte.
As respostas do motor em retomadas pareceram suficientes, mas certamente não equiparam-se as da versão diesel. Em suma, o Pajero Sport Flex pode ser uma boa pedida para os fãs de off-road, mas que querem ter um veículo mais urbano e confortável.
Gostamos
Do comportamento do Pajero tanto no asfalto quanto na terra e do bom isolamento acústico.
Não gostamos
Apesar de melhorado com detalhes em couro, rádio double-din e ar-condicionado digital, o interior do Pajero Sport já está muito antigo – a L200 Triton, bem mais moderna, demonstra isso.

Fonte: http://www.blogauto.com.br/mitsubishi


Mitsubishi Pajero Dakar vira nacional em 2010, naturalmente...

 
Na época do lançamento da Pajero Dakar nosso post já antecipava essa notícia: o utilitário esportivo passaria a ser produzido no Brasil caso as vendas fossem consideráveis. Pois é o que deve ocorrer já que a Mitsubishi teria confirmado a produção da versão nacional para setembro de 2010, conforme publica o site da revista Auto Esporte.
A revista diz que fornecedores já foram contatados para suprir a marca com peças para o modelo que precisa de pelo menos 60% dos itens nacionais para deixar de pagar 35% de imposto de importação – hoje a Dakar vem da Tailândia.
A Dakar nada mais é do que a versão fechada da picape L200 Triton, ou seja, a sucessora natural da Pajero Sport que aqui continua em linha. A esperança é que a Mitsubishi consiga cobrar menos do modelo, hoje ainda bastante caro.

Fonte: http://www.blogauto.com.br/tag/mitsubishi/


Peugeot-Citroën pode assumir parte da Mitsubishi

 
Vem aí mais uma parceria franco-japonesa: a PSA, holding que controla a Peugeot e a Citroën, estuda assumir parte da Mitsubishi. As duas empresas já trabalham juntas há algum tempo – as marcas francesas vendem produtos da colega japonesa com suas identidades, caso do Outlander e do elétrico i-MiEV.
Aliás, estaria aí o principal motivo da união. A PSA quer acelerar o desenvolvimento de modelos ecológicos e vê na Mitsubishi a chance de pular algumas fases. Comenta-se que os franceses poderiam assumir de 30% a 50% da Mitsubishi. O dinheiro viria num momento oportuno já que a montadora anda sem caixa devido ao pagamento de dividendos aos acionistas majoritários.
Sei isso vier a ocorrer, será interessante entender como funcionará a operação no Brasil dos dois grupos. Enquanto a PSA possui filial no país, a Mitsubishi é licenciada para a MMC, uma empresa pertencente a Eduardo Souza Ramos.

Fonte: http://www.blogauto.com.br/tag/mitsubishi/

Mitsubishi L200 Triton agora é flex

A L200 Triton vai virar flex no evento da Pajero TR4 2010. E hoje a Mitsubishi confirmou a novidade, até que natural visto que a picape compartilha o motor V6 com seu irmão Pajero Sport. Este é o último lançamento da marca japonesa no Brasil em 2009.
As modificações para torná-la bicombustível foram as mesmas do Pajero Sport: adaptação em pistões aneis e válvulas e substituição das partes que têm contato com o álcool por peças de plástico, para evitar corrosão. O tanque, tal qual o Pajero, passou de 75 para 90 litros. A central eletrônica do câmbio automático foi preparada para se adequar às características dos combustíveis misturados
A potência ficou igual também – muitas vezes, dependendo do carro, o motor pode render mais ou menos – com 200 cv usando gasolina e 205 cv com álcool. A Mitsubishi não divulga dados de desempenho, nem mesmo consumo, portanto, fica difícil apontar como a picape ficou.
O preço da L200 Triton Flex, por incrível que pareça, está mais em conta. De R$ 106 320 passou para R$ 99 990 e só existe a versão com transmissão automática.
 
  
 

Fonte: http://www.blogauto.com.br/tag/mitsubishi/

Pajero Full diesel ganha mais 35 cv na linha 2010

Quando pensávamos que a Mitsubishi já tinha concluído a onda de lançamentos de 2009 eis que ela apresenta a linha 2010 da Pajero Full, versão mais cara da família. As mudanças, no entanto, são pequenas. A mais interessante é o motor 3.2 diesel com 200 cv – antes ele desenvolvia 165 cv.
O torque também melhorou e agora tem seu ápice de 49 kgfm a 2000 rpm. Por dentro, a mudança que mais chama a atenção é câmera de ré, cuja imagem aparece no sistema Multimedia Power Touch.
A Mitsubishi manteve os preços da linha 2010:

PAJERO HPE 3.8 G 3P 4X4 AT-S
2009/2010
165.990
PAJERO HPE 3.2 D 3P 4X4 AT-S
2009/2010
176.990


PAJERO HPE 3.8 G 5P 4X4 AT-S
2009/2010
177.990
PAJERO HPE 3.2 D 5P 4X4 AT-S
2009/2010
189.990

Fonte: http://www.blogauto.com.br/tag/mitsubishi/

terça-feira, 2 de março de 2010

Comercial TV do Pajero TR4 2010

Comercial sendo veinculado em todos os canais de TV, clipe oficial da própria Mitsubishi:

http://www.youtube.com/watch?v=xgflbi2dkBs

Making off do comercial:

http://www.youtube.com/watch?v=w3heYPBP0s4

Novo Pajero TR4 2010

 

 Recentemente transformado pela Mitsubishi no primeiro utilitário-esportivo bicombustível do mercado brasileiro, o Pajero TR4 Flex 2010 surge com design modernizado e motorização vitaminada.
As linhas do veículo ficaram mais arredondas e limpas na dianteira, onde capô, para-choque, grade e para-lamas apresentam novo formato. Os faróis, com luzes de direção integradas, formam um conjunto harmônico.
 A aparência “clean” também predomina na lateral, que é “cortada”, entre as molduras dos para-lamas, por um vinco. Os espelhos retrovisores exibem novo desenho e saídas de ar do motor foram instaladas nos para-lamas dianteiros.
 A tampa do porta-malas é outra peça que ganhou contornos arredondados. O para-choque traseiro tem um recorte para encaixar o estepe fixado na tampa e traz piso antiderrapante na sua superfície, permitindo apoio mais seguro do pé quando necessário acessar seu interior.
 As lanternas traseiras são agora translúcidas e há refletores posicionados nas extremidades do para-choque. Um discreto aerofólio aparece na porção final do teto. O visual esportivo do Pajero TR4 Flex 2010 é acentuado ainda pelas rodas de liga-leve com aro 17 polegadas.
 No interior, o utilitário-esportivo compacto da Mitsubishi pretende conceder conforto de um sedã. Para tanto, vem bem equipado e oferece, opcionalmente, bancos revestidos de couro.
 O novo painel de instrumentos reorganizou a posição dos mostradores para permitir melhor visualização. Nas portas, vários nichos servem para acondicionar copos e garrafas.
 O porta-malas do veículo acondiciona 500 litros de volume até o teto. Com o encosto do banco traseiro – que é bipartido - rebatido totalmente, essa capacidade se eleva até 1.455 litros.
 O novo motor 2.0 Flex 16V HCR (High Compression Ratio ou Alta Taxa de Compressão) usa comando de válvulas no cabeçote. Sua maior potência é resultado da taxa de compressão redimensionada, obtida por meio de pistões com novo desenho. Com isso, o propulsor ficou mais adequado ao uso do etanol e o rendimento melhorou.
 Quando abastecido com álcool, o 2.0 Flex 16V desenvolve agora 140 cavalos de potência a 5.500 rpm. Já o torque passou para 215,6 Nm a 4.500 rpm. Utilizando gasolina, esses valores são de 135 cv a 5.500 rpm e de 196 Nm a 2.250 rpm.
 Para garantir que a maior força do motor seja transmitida para as rodas com segurança, as caixas de câmbio do Pajero TR4 Flex, manual e automática, foram otimizadas visando maior durabilidade.
 O sistema 4x4 segue sendo um destaque do Mitsubishi. Versátil, ele proporciona alternar entre quatro diferentes modos de tração: 4x2, 4x4 contínuo, 4x4 com bloqueio de diferencial central e 4x4 com bloqueio de diferencial central mais reduzida. Com exceção da última, todas as outras opções de tração podem ser selecionadas com o veículo em movimento até 100 km/h.
 O Pajero TR4 Flex 2010 será vendido em três versões: GLS (câmbio manual), por R$ 65.550,00; MT (também manual), por R$ 68.990,00; e AT (automática), por R$ 71.990,00.

Fonte: Jornal do Comércio

Calendário MMS 2010...




Mitsubishi Motorsports(Sudeste)


10/04-São Pedro SP

01/05-Uberlandia-MG

29/05-Blumenau-SC

26/06-Londrina-PR

28/08-Belo Horizonte-MG

25/09-Itaipava-RJ

27/11-Ribeirão Preto-SP


Mitsubishi Motorsports(Nordeste)

31/07-Salvador-BA

11/09-Fortaleza-CE

16/10-João Pessoa-PB

13/11-Natal-RN

segunda-feira, 1 de março de 2010

Calendário Carioca Off-Road 2010


Carioca Off-Road divulga calendário 2010 e traz muitas novidades




O campeonato de rali de regularidade que mais cresce no Brasil já tem suas

etapas definidas. Serão sete provas ao longo do ano e a abertura acontecerá

em Itaguaí, RJ



* 23 de fevereiro de 2010 * - Está tudo pronto para o início de mais uma

temporada do Carioca Off-Road. Serão sete provas, com a 1ª etapa marcada

para o dia 27 de março, em Itaguaí, RJ. Depois disso, o evento seguirá para

várias outras cidades fluminenses, alternando entre regiões serranas e

litorâneas. Os competidores podem participar através das categorias

Graduados, Turismo, Turismo Ligth, Baja e Quadriciclos.



Para este ano, a organização do evento tem muitas novidades, a começar pelo

sistema de apuração, que a partir de agora será por GPS . *"Estamos

confiantes com essa implementação, o que proporcionará disputas ainda mais

acirradas. Também criaremos o ‘parque fechado’, utilizado na modalidade

cross country e velocidade; isso aumentará o nosso controle sobre a prova"*,

contou o diretor do evento, Cristiano Serpa.



Porém, o grande destaque ficará por conta da "Competição Limpa", uma

preocupação com o meio ambiente. * "Contratamos a empresa Rio Rally Racing e

Rio Consultoria Ambiental, para a criação de soluções que causem o menor

impacto ao meio ambiente. Ações como plantio de árvores, coleta seletiva,

palestras, verificação de emissão de poluentes dos veículos, entre outros

itens, serão atitudes constantemente praticadas em nosso evento",

*salientou Serpa.





* Competição *





O Carioca Off-Road manterá as mesmas características das temporadas

anteriores, ou seja, provas com maior foco na navegação, com vários trechos

de referências curtas e médias de velocidades apertadas. A categoria Baja -

grande sucesso na última etapa de 2009 - fará parte do campeonato,

garantindo um brilho ainda maior ao certame.



Para participar do Carioca Off-Road é simples, basta acessar o site *

www.cariocaoffroad.com.br* e fazer a inscrição. Quem garantir participação

com antecedência de até dois dias ao evento, consegue um super desconto: R$

150,00 para categorias Graduados, Turismo e Turismo Ligth, e R$ 120,00 para

as categorias Baja e Quadriciclos.





* Datas das provas



1ª etapa - 27 de março

2ª etapa - 24 de abril

3ª etapa - 12 de junho

4ª etapa - 17 ou 24 de julho

5ª etapa - 11 de setembro

6ª etapa - 16 de outubro

7ª etapa - 13 de novembro*







* O Carioca Off-Road tem patrocínio de Chico Geraes Alimentos Finos,

AnaAnatur, Ipiranga Lubrificantes e Land Minas. E apoio de Rio Rally Racing,

Rio Ambiental, GBG Pneus e Liberdade de Ideias - Assessoria de Imprensa.

Divulgação Revista 4x4&Cia *



Informações à imprensa:



Isis Moretti - Mtb: 36.471

(11) 2213-1190

(11) 8308-7141


isis.moretti@liberdadedeideias.com.br

Trilha do Salto Alto-SP


Em comemoração ao Dia Internacional da Mulher,a Prefeitura Municipal de São Bernardo do Campo, CDV Adventure, NúcleoABC Off-Road, Jornal Mais Off-Road, Comunidade Mitsubishi Brasil e DVMMitsubishi realizam a Primeira Trilha do Salto Alto.
Oobjetivo é incentivar a prática do off-road com as mulheres, dandoorientações sobre técnicas de condução 4x4 na teoria e prática, além depresenteá-las com brindes especiais em sorteios. Presentes com a caradelas: Kits cosméticos, Kits de biquinis e diárias VIP em motéis!Além desses brindes, será feita uma premiação com Kit Resgate da FourWheel para uma delas: engate, conjunto de cintas e manilhas!Muita emoção, diversão e presentes para as "Mais Poderosas do Mundo"!Local do evento: São Bernardo do Campo (trilha, workshop e concentração)Datas:- 02/03 - Largada Promocional, entrega das camisetas e adesivos, bate-papo geral;- 06/03 - Workshop sobre condução 4x4, responsabilidade ambiental, coffeebreak e briefing da trilha;- 07/03 - Coffee Break, saída para trilha, retorno ao ponto de encontro, sorteio e entrega de prêmios e brindes.Valor: R$ 35,00 + 5 kg de alimento não-perecível (exceto sal) POR CARRO, sem limite de participantes.Itens inclusos no pacote:- 01 Camiseta e 01 jogo de adesivos por carro;- Coffebreak no Sabado e Domingo;- Direito a participar do sorteio/premiação;- Workshop de condução 4x4 para 01 pessoa;- Download do Track para GPS da trilha;- Suporte em caso de pane do veículo;- Monitores e guias durante todo o trajeto.Mais informações e inscrições:- jornal@maisoffroad.comEsteendereço de e-mail está protegido contra spam bots, pelo que oJavascript terá de estar activado para poder visualizar o endereço deemail - contato@cdvonline.com.br
-Link de Inscrição: http://www.mitsubishibrasil.com.br/saltoalto
-Link de fotos do reconhecimento: http://tinyurl.com/ycm5ho8

Xurras Clube do Bolinha Fev/2010

Fala lamacentos abrindo o 1o post do blog com o famoso Xurras Clube do Bolinha, já conhecido pelo integrantes antigos do grupo LOKOLAMAS, que acontece na Oficina do Tio Chacal (Vulgo Indio). Bom o xurras tava legal por demais, foram bastante LOKO's, foi um dia muito divertido, quem não pode comparecer perdeu. Os relatos de trilhas do experiente Coelho(Troller Cabra Macho), as histórias do nosso querido Marcão Fudêncio(Niva e Band Fudêncios), haha só de lembrar ja começo a rir, haha, alguns contos sobre as viagens de avião do representante da Facção dos Paulos(Paulo Garcia), enfim, vale a pena estar entre esses Amigos LOKO's.
-Link das fotos: http://picasaweb.google.com.br/mauarj/XURRASCLUBEDOBOLINHA27022010